Decreto Nº1541/2018

Decreto Nº 1541/2018

San Andrés de Giles, 09/05/2018

Visto

El expediente Nro.4101- 1705-0-2018, iniciado por el señor Secretario de Obras y Servicios de la Municipalidad , dando cuenta de la necesidad de contratar una empresa idónea para realizar la construcción de una rotonda de Hormigón en la intersección de la Avenida Nuestra Señora de Luján y Acceso Colón; y

Considerando

Que se han cumplimentado todos los recaudos formales y exigencias legales establecidos por las normas vigentes para la tramitación del respectivo procedimiento licitatorio; disponiéndose oportunamente el correspondiente llamado a Licitación Pública Nº 8/2018 a través del Decreto Nº1013 dictado por el Departamento Ejecutivo el día 8 de marzo de 2018;

Que el artículo 4º del mencionado acto administrativo establece la fecha y horario para la apertura de propuestas;

Que conforme se encontraba previsto el día 10 de abril de 2018 se llevó a cabo el Acto de Apertura de Propuestas, registrándose lo actuado en el acta Nº 11/2018 de Licitación Pública, con la presencia de dos de las firmas oferentes y funcionarios del Departamento Ejecutivo ;

Que de acuerdo a los resultados del acto de apertura de propuestas , la oferta más conveniente corresponde a la firma USIMIX SRL (Propuesta Nº 1)

Que se dio oportuna intervención a la Comisión Evaluadora de Ofertas, creada por Decreto Nº 1013 de fecha 8 de marzo de 2018,(artículo 6º) la que se expide con fecha 12 de abril de 2018;

Que en su informe, la citada Comisión efectúa un análisis de las ofertas presentadas, considerando el precio cotizado en cada una de ellas, los antecedentes, las referencias comerciales, la capacidad operativa de los oferentes y demás constancias documentales integrantes de las respectivas propuestas, además de otras requeridas por la Comisión;

Que, como consecuencia de la labor realizada, la Comisión Evaluadora de Ofertas recomienda al Departamento Ejecutivo proceda a adjudicar la obra licitada al oferente "USIMIX S.R.L.", por considerar su oferta como la más conveniente a los intereses municipales, dictando al efecto el pertinente acto administrativo;

Que mediante Decreto Nº 1309 de fecha 18 de abril de 2018, se dispone la adjudicación de la Licitación Pública Nº 8/2018, a la mencionada firma; habiéndose celebrado en consecuencia el contrato de locación; a los efectos de llevar adelante la ejecución de dicha obra .

Que resulta necesario dictar el acto administrativo pertinente, a fin de convalidar el contrato suscripto.

Por ello, el Intendente Municipal, en uso de las atribuciones que le son propias

D E C R E T A

ARTICULO 1ro.: Convalídase el contrato de locación suscripto entre la Municipalidad de San Andrés de Giles y la firma firma USIMIX SRL en el marco de la Licitación Pública Nº/2018 , cuyo objeto es la contratación de una empresa para realizar la construcción de una rotonda de Hormigón en la intersección de la Avenida Nuestra Señora de Luján y Acceso Colón de nuestra ciudad.

por haber resultado adjudicataria de la misma de acuerdo a los términos del Decreto Nº 1309/2018 tramitándose las correspondientes actuaciones a través del expediente administrativo Nº 4101-0-1705/2018.

ARTICULO 2do: La imputación de los gastos se efectuará a las siguientes partidas del Presupuesto de Gastos vigente, conforme la respectiva naturaleza del gasto:

Artículo 3º : La imputación del gasto correspondiente deberá realizarse en la siguiente Partida Presupuestaria:

Fuente de Financiamiento 132 De Origen Provincial

Jurisdicción 1110100000 Departamento Ejecutivo

Subjurisdicción 1110105000 Secretaría de Obras y Servicios Públicos

Programa 50 Prestación de Servicios en el Ejido Urbano

Proyecto 85 Construcción Rotonda Acceso Colón y Avenida Nuestra Señora de Luján

Inciso 4 Bienes de Uso

P. Principal 2 Construcciones

Partida Parcial 2 Construcciones en Bienes de Dominio Público

ARTICULO 3ro: Regístrese, publíquese , dese vista a las áreas que corresponda y archívese.-

CONTRATO DE LOCACIÓN DE OBRA

En la ciudad de San Andrés de Giles, a los 29 días del mes de junio de 2018, entre la Municipalidad de San Andrés de Giles, con domicilio legal en calle Moreno Nº 338 de la localidad de San Andrés de Giles (Provincia de Buenos Aires), representada en este acto por el Sr. Intendente Municipal, CPN Carlos Javier Puglelli , (DNI Nº 24.795.966) con domicilio en calle Moreno Nº 338, de la ciudad de San Andrés de Giles, partido del mismo nombre , por una parte, en adelante llamada La Municipalidad y por la otra la Firma USIMIX . representada en este acto por dom Marcelo Midaglia en su carácter de Socio –Gerente – DNI Nº 24.375.281 con domicilio Fiscal y Domicilio de Actividades en Avenida Alvarez Jonte Nº 5292 de la ciudad Autónoma de Buenos Aires, y domicilio constituido en calle Moreno Nº 559 entre calles Maipú y 25 de Mayo de la ciudad de San Andrés todos de la Provincia de Buenos Aires, CUIT de la Empresa 30- 65282193-2 llamado en adelante “EL CONTRATISTA” conjuntamente denominadas "las partes" o individualmente como "parte"; convienen en celebrar el presente contrato (en adelante el , o este contrato) sujeto a las siguientes cláusulas y condiciones:

PRIMERA: El presente contrato se corresponde y es consecuencia de la Licitación Pública Nº 8/18 tramitada por “LA MUNICIPALIDAD” a través del Expediente Nº 4101-1705-0-2018 , en la cual “EL CONTRATISTA” resultó adjudicatario en virtud de lo dispuesto por el Decreto 1309 dictado por el Departamento Ejecutivo el día 18 de abril de 2018.

SEGUNDA: El Objeto de este Contrato es que El Contratista realice con inclusión de materiales ; mano de obra; recursos humanos, técnicos y demás recursos que se indican en este contrato la construcción de una rotonda de Hormigón en la intersección de la Avenida Nuestra Señora de Luján y Acceso Colón de acuerdo al detalle, características, especificaciones ,memoria técnica y demás descripciones que a continuación se detallan . Respecto de la provisión de los materiales las partes acuerdan que no podrán ampliarse o suspenderse los plazos contractuales fijados en este contrato, por falta de suministro de los mismos. Detalles , Características y especificaciones de la obra: La Rotonda objeto de este Contrato ha sido diseñada por especialistas de la Dirección de Vialidad de la provincia de Buenos Aires (DVBA) y permitirá garantizar mayor fluidez y seguridad en la circulación vehicular por el peligroso empalme vial mencionado. Cabe destacar que existe una enorme confluencia de transeúntes en ese punto, por su comunicación con la Ruta Provincial Nº 41 a través del Acceso Cristóbal Colón y por la localización de un establecimiento educativo, varias empresas y el Corralón Municipal sobre la Avenida Nuestra Señora del Luján. Dicha Rotonda será construida con hormigón y poseerá banquinas pavimentadas con concreto asfáltico, calles colectoras enripiadas, refugios y dársenas para el transporte público, semaforización y la correspondiente señalización vertical. La inspección de Obra determinará los Arboles y las obras a retirar que serán evaluados conjuntamente con el pavimento existente a demoler.

PREPARAAción DE SUBBASE

Esta especificación comprende la conformación de la base de suelo cemento de acuerdo a lo establecido en el Pliego Único de Especificaciones Técnicas Generales de la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires - Capítulo III: Subbases y Bases - Sección 3: Construcción de Bases y Subbases de Suelo Cemento (Edición 2007) y a lo que complemente y/o modifique la presente Especificación Técnica.- DESCRIPCIÓN: Consiste en la realización de las operaciones necesarias para obtener una mezcla íntima y homogénea de suelo seleccionado con una adecuada incorporación de agua, que una vez compactada cumpla con un espesor de 0.20 metros. Las tareas se ejecutarán a todo lo largo de la vía a pavimentar y en el ancho establecido en la Planimetría de la obra que consta en el Pliegode Bases y Condiciones de la Licitación Pública Nº 8/2018 aprobado por Decreto Nº 1013/2018, antes de la construcción de la calzada de hormigón con cordón integral.

Comprende la provisión y el transporte del suelo seleccionado y el agua necesarios, el mezclado, perfilado y compactación de los materiales para la constitución de la base, el acondicionamiento, señalización y conservación de los desvíos durante la ejecución de estos trabajos, como así también todo otro gasto necesario para lograr la correcta y completa realización y conservación de la base. La unidad de medida de éste ítem es el metro cuadrado (m²) de base de suelo seleccionado terminado en un espesor de 0,20 metros y aprobado por la Inspección, para lo cual se medirá el largo ejecutado que será multiplicado por el ancho establecido en el Perfil Transversal de la obra que consta en esta cláusula. No se pagarán sobreprecios por anchos o espesores mayores a los establecidos.- MATERIALES:

a) Suelo seleccionado: Podrá ser del lugar o de origen comercial, será homogéneo y deberá cumplir las siguientes características:

Límite líquido ≤ 40 %.

Índice de plasticidad ≤ 10 %.

Valor soporte ≥ 20.

c) Agua: El agua a utilizar en todas las tareas de elaboración de la mezcla suelo seleccionado deberá cumplir con los requisitos establecidos en la Norma IRAM 1601-86. Se permitirá utilizar agua subterránea extraída de pozo, siempre y cuando cumpla con lo requerido en dicha norma. Podrá utilizarse agua proveniente de la red de agua potable.

- EQUIPO: El equipo para la ejecución de una base de suelo seleccionado estará compuesto, como mínimo, con compactador autopropulsado vibrante pata de cabra, rodillo neumático, motoniveladora, camiones regadores de agua y demás herramientas necesarias para la correcta ejecución de las tareas. En la proximidad de las obras de arte, se prestará especial cuidado a la compactación de manera de no dañar las estructuras existentes.

El equipo a utilizarse deberá ser aprobado por la Inspección, debiendo El Contratista mantenerlo en perfectas condiciones hasta la finalización de los trabajos correspondientes.

- PROCESO CONSTRUCTIVO:

Extendido y compactación: Se dará comienzo a la compactación con rodillos “pata de cabra”, salvo en la parte superior, dado que los rodillos “pata de cabra” deben ser retirados en el momento que quede un remanente de mezcla suelta de alrededor de dos y medio (2,5) centímetros de espesor, procediéndose a alisar esta superficie y a su regado si se resecara, para finalmente efectuar la compactación de estos materiales removidos con rodillo neumático múltiple y/o aplanadora, hasta obtener una superficie lisa y de textura cerrada. –

VARIANTES EN EL MÉTODO CONSTRUCTIVO:

En todos los casos de variantes en el método constructivo, los procedimientos serán utilizados previa autorización de la Inspección.

- CONTROLES Y TOLERANCIAS:

Lisura: La terminación superficial se llevará a cabo de manera de obtener una superficie lisa, firmemente unida, libre de grietas, ondulaciones o material suelto y que se ajuste estrictamente a lo establecido en esta cláusula. b) Espesor: Se controlará a razón de un mínimo de tres (3) verificaciones por cada cien metros (100) lineales o tramo construido en una jornada de trabajo, alternativamente en el centro, borde izquierdo y borde derecho del ancho del tramo, quedando a cargo de la Inspección fijar la posición de arranque y la ubicación exacta de los puntos de control.

Se aceptarán los tramos cuyo espesor promedio no resulte inferior al 95 % del espesor teórico del proyecto establecido en esta Cláusula .Los tramos en los que el espesor promedio resulte menor al proyectado, pero no inferior al ochenta por ciento (80%) del espesor teórico del proyecto, serán corregidas, llevándolos al espesor proyectado por escarificación de la superficie y agregado de la cantidad necesaria de suelo cemento en capas no inferiores a cinco (5) centímetros de espesor. Los tramos de base construida en los que el espesor promedio resulte inferior al ochenta por ciento (80%) del espesor teórico del proyecto, serán rechazados y reconstruidos por cuenta de El Contratista. Las zonas defectuosas podrán limitarse, a los efectos de su corrección o reconstrucción, mediante nuevos controles en lugares indicados a juicio de la Inspección.

PREpaRAción DE SUBBASE DE SUELO CAL EN BANQUINAS

Esta especificación comprende la conformación de la subbase de suelo cal de acuerdo a lo establecido en el Pliego Único de Especificaciones Técnicas Generales de la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires - Capítulo III: Subbases y Bases - Sección 2: Construcción de Subbase de Suelo Cal (Edición 2007) y a lo que complemente y/o modifique la presente cláusula

- DESCRIPCIÓN: Consiste en la ejecución de todas las operaciones necesarias para obtener una mezcla íntima y homogénea de suelo seleccionado y cal con una adecuada incorporación de agua, que una vez compactada cumpla con un espesor de 0.15 metros. Las tareas se ejecutarán a todo lo largo de la vía a pavimentar y en el ancho establecido en el anexo I del presente Pliego, antes de la conformación de la base. Al suelo seleccionado se le incorporará, en porcentaje de su peso, un 5 % de cal útil vial, además del agua necesaria para lograr la humedad óptima. La resistencia mínima a compresión simple de la mezcla suelo cal, determinada a la edad de 7 días, deberá ser de 10 kg/cm².Comprende la provisión y el transporte del suelo seleccionado, la cal útil vial y el agua necesarios, el mezclado, perfilado y compactación de los materiales para la constitución de la subbase, el acondicionamiento, señalización y conservación de los desvíos durante la ejecución de estos trabajos, como así también todo otro gasto necesario para lograr la correcta y completa realización y conservación de la subbase. La unidad de medida de éste ítem es el metro cuadrado (m²) de subbase de suelo cal terminado en un espesor de 0,15 metros y aprobado por la Inspección, para lo cual se medirá el largo ejecutado que será multiplicado por el ancho establecido en esta Cláusla.No se pagarán sobreprecios por anchos o espesores mayores a los establecidos en el presente Pliego.- MATERIALES:

a) Suelo seleccionado: Podrá ser del lugar o de origen comercial, será homogéneo y deberá cumplir las siguientes características:

Límite líquido ≤ 40 %.

Índice de plasticidad ≤ 10 %.

Valor soporte ≥ 20.

Hinchamiento ≤ 1 %.

Cal: Será cal comercial hidratada, midiéndose y certificándose según el concepto “Cal Útil Vial” (C.U.V.). En ningún caso se aceptará cal que presente indicios evidentes de fragüe, pudiendo rechazar la Inspección dicha partida en forma parcial o total. Para obviar este inconveniente se arbitrarán los medios necesarios a fin de evitar que la cal esté en contacto con la humedad. La cal a utilizar deberá cumplir con los requisitos de la norma IRAM 1508.

La cal a utilizar deberá cumplir el siguiente requisito de fineza:

Máximo permisible retenido en tamiz Nº 50..............................0,5 %

Máximo permisible retenido en tamiz Nº 80..............................5,0 %

Máximo permisible retenido en tamiz Nº 200..........................15,0 %

c) Agua: El agua a utilizar en todas las tareas de elaboración de la mezcla suelo cal deberá cumplir con los requisitos establecidos en la Norma IRAM 1601-86. Se permitirá utilizar agua subterránea extraída de pozo, siempre y cuando cumpla con lo requerido en dicha norma. Podrá utilizarse agua proveniente de la red de agua potable.

- EQUIPO: El equipo para la ejecución de la subbase de suelo cal estará compuesto, como mínimo con motoniveladora, camiones, compactador pata de cabra, rodillo neumático, camiones regadores de agua y demás herramientas necesarias para la correcta ejecución de las tareas. En la proximidad de las obras de arte, se prestará especial cuidado a la compactación de manera de no dañar las estructuras existentes.

El equipo a utilizarse deberá ser aprobado por la Inspección, debiendo el Contratista mantenerlo en perfectas condiciones hasta la finalización de los trabajos correspondientes.

- PROCESO CONSTRUCTIVO:

Mezcla de los materiales: Al suelo seleccionado se le agregará cal en las cantidades establecidas en el presente Pliego. Tan pronto como se haya terminado el proceso del mezclado de los materiales se procederá a determinar el contenido de humedad de la mezcla, calculando la cantidad necesaria de agua a agregar para llevarla al contenido óptimo fijado en base al ensayo de compactación Proctor Standard. El porcentaje de humedad podrá ser modificado por la Inspección, siempre que de esta forma pueda obtenerse una mezcla completa, íntima y uniforme de los materiales y lograrse la densidad y la resistencia a la compresión inconfinada adecuadas. El Contratista presentará el dosaje de la mezcla y los antecedentes que sirvieran para su determinación. Cuando cambiaren las características del suelo cal deberá presentar un nuevo dosaje.
Extendido y compactación: Una vez humedecida la mezcla se la conformará para que satisfaga en el Anexo I del presente Pliego y se dará comienzo de inmediato a la compactación con rodillos “pata de cabra” verificándose previamente que la humedad no difiera en un dos por ciento (2%) del contenido óptimo. Se continuará pasando dicho rodillo hasta que el suelo cal quede totalmente compactado, salvo en la parte superior, dado que los rodillos “pata de cabra” deben ser retirados en el momento que quede un remanente de mezcla suelta de alrededor de dos y medio (2,5) centímetros de espesor, procediéndose a alisar esta superficie y a su regado si se resecara, para finalmente efectuar la compactación de estos materiales removidos con rodillo neumático múltiple y/o aplanadora, hasta obtener una superficie lisa y de textura cerrada. Los trabajos se desarrollarán en forma tal que desde la colocación del suelo cal hasta la terminación de la compactación, no transcurra más de seis (6) horas. Nivelación y COMPACTACION DE SUBRASANTE en banquinas:Esta especificación comprende la nivelación y compactación de la subrasante de las Banquinas acuerdo a lo establecido en el Pliego Único de Especificaciones Técnicas Generales de la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires - Capítulo II: Movimiento de Suelos - Sección 6: Perfilado y Recompactación de la Subrasante (Edición 2007) y a lo que complemente y/o modifique la presente Especificación Técnica.

- DESCRIPCIÓN: Consiste en la realización de la nivelación de la traza, con el aporte de suelo o transporte del material sobrante, para alcanzar las cotas correspondientes y las operaciones necesarias para la compactación de la subrasante -compuesta por el suelo existente- en el espesor correspondiente. Las tareas se ejecutarán a todo lo largo de la vía a pavimentar y en el ancho establecidos en el Anexo I del Pliego de Bases y Condiciones aprobado por Decreto Nº 1013/2018- Artículo 3º- antes de la conformación de la subbase. Los cotas necesarias para ejecución de una apropiada nivelación serán indicadas por la Inspección. La densidad mínima de la subrasante deberá ser equivalente a la especificada en el Pliego Único de Especificaciones Generales para la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires - Capítulo II: Movimiento de Suelos - Sección 9: Compactación.

Comprende demarcación altimétrica para la nivelación de la traza y la remoción, extracción y transporte (incluido carga y descarga) del suelo sobrante, la provisión y transporte del suelo y el agua necesaria, el perfilado y la compactación de la subrasante, el acondicionamiento, ejecución, señalización y conservación de los desvíos durante la ejecución de estos trabajos, como así también todo otro gasto necesario para lograr una adecuada compactación de la subrasante.

La unidad de medida y pago de éste ítem es el metro cuadrado (m²) de subrasante nivelada y compactada terminado en los espesores correspondientes y aprobado por la Inspección, para lo cual se medirá el largo ejecutado que será multiplicado por el ancho establecido en el Perfil Transversal de la obra que consta en la Memoria Descriptiva contenida en el Pliego de Bases y Condiciones aprobado por Decreto Nº 1013/2018- Artículo 3º- . No se pagarán sobreprecios por anchos o espesores mayores a los establecidos en dicha memoria.

- MATERIALES:

a) Suelo natural: Podrá ser del lugar o de origen comercial, tendrá las condiciones apropiadas de humedad y desmenuzamiento, que permitan la ejecución de los trabajos con los requisitos especificados y deberá cumplir las siguientes características:

Valor Soporte (VSR) mayor o igual al tres por ciento (3 %).

Hinchamiento menor o igual al uno por ciento (1 %).

Índice de plasticidad menor o igual a doce (12).

b) Agua: El agua a utilizar en todas las tareas de elaboración de la mezcla suelo cal deberá cumplir con los requisitos establecidos en la Norma IRAM 1601-86. Se permitirá utilizar agua subterránea extraída de pozo, siempre y cuando cumpla con lo requerido en dicha norma. Podrá utilizarse agua proveniente de la red de agua potable.

- EQUIPO: El equipo para la ejecución de la subrasante estará compuesto, como mínimo, con motoniveladora, pala cargadora, camiones, compactador pata de cabra, rodillo neumático, camiones regadores de agua y demás herramientas necesarias para la correcta ejecución de las tareas. En la proximidad de las obras de arte, se prestará especial cuidado a la compactación de manera de no dañar las estructuras existentes.

El equipo a utilizarse deberá ser aprobado por la Inspección, debiendo El Contratista mantenerlo en perfectas condiciones hasta la finalización de los trabajos correspondientes.

- PROCESO CONSTRUCTIVO: Una vez nivelada la traza, se efectuará la compactación de la subrasante. Previo a esta operación se verificará el contenido de humedad del suelo a compactar, el que no deberá sobrepasar el cuarenta por ciento (40%) del contenido óptimo; porcentaje que podrá ser modificado por la Inspección, siempre que en esta forma pueda obtenerse una mezcla completa, íntima y uniforme del suelo y lograrse la densidad y la resistencia a la compresión inconfinada adecuadas. Tan pronto como se haya terminado el proceso del mezclado de los materiales, se procederá a determinar el contenido de humedad de la mezcla calculando la cantidad necesaria de agua a agregar para llevarla al contenido óptimo, fijado en base al ensayo de compactación Proctor Standard. Se comenzará aplicando riegos parciales paralelos de agua, cada aplicación será incorporada a la mezcla, evitándose la concentración de agua en la superficie. Terminada la aplicación del agua, se continuará con el mezclado hasta obtener una distribución homogénea de la humedad en todo el material. Una vez humedecida la mezcla se la conformará para que satisfagan los espesores fijados para la obra indicadaen el Anexo I de la Memoria Descriptiva del presente Pliego y se dará comienzo de inmediato a la compactación con rodillos “pata de cabra” verificándose previamente que la humedad no difiera en un dos por ciento (2%) del contenido óptimo. Se continuará pasando dicho rodillo hasta que la mezcla quede totalmente compactada, salvo en la parte superior, dado que los rodillos “pata de cabra” deben ser retirados en el momento que quede un remanente de mezcla suelta de alrededor de dos y medio (2,5) centímetros de espesor, procediéndose a alisar esta superficie y a su regado si se resecara, para finalmente efectuar la compactación de estos materiales removidos con rodillo neumático múltiple y/o aplanadora, hasta obtener una superficie lisa y de textura cerrada. Sobre esta se ejecutara un riego de imprimación de un litro por metro cuadrado.

CONSTRUCCIÓN DE BANQUINAS DE CONCRETO ASFALTICO

ESPECIFICACION TECNICA PARTICULAR COMPLEMENTARIA

CONSTRUCCION DE CARPETA DE CONCRETO ASFALTICO

I - Espesor:

Se construirá en una sola capa, compactada de acuerdo a las exigencias de las presentes Especificaciones, con un espesor de 0,06 m (seis centímetros).

II - Agregados inertes:

Consistirán en una mezcla de agregado grueso (piedra triturada), agregado fino (arena) y filler que cumplirán con las siguientes especificaciones:

a)Naturaleza:

El agregado grueso, material retenido en el tamiz N° 10, será de origen comercial y será obtenido por trituración de rocas homogéneas, sanas, limpias, de alta dureza, trituradas en fragmentos angulares y de arista viva, no permitiéndose la presencia de agregado, con mineral en descomposición. No se admitirá el uso de ningún tipo de tosca. Cada una de las fracciones que integran la mezcla total deberá estar constituida por agregados pétreos del mismo origen geológico.El factor cubicidad (según Norma de Ensaya VN E-16 de la Dirección Nacional de Vialidad), determinado sobre el agregado retenido por la criba de abertura redonda de 9,5 mm (3/8”) tendrá un valor mínimo de 0,6.El agregado grueso tendrá una resistencia al desgaste tal que sometido al ensayo conocido como prueba de Los Ángeles (Norma Iram 1532) no acuse una pérdida por desgaste superior al 35 % (treinta y cinco por ciento). Debe cumplir con la relación:

D100 < 0.21

D500

Donde:

D100 = Porcentaje de pérdida de desgaste “Los Angeles” a los 100 ciclos.

D500 = Porcentaje de pérdida de desgaste “Los Angeles” a los 500 ciclos.

Además sometido el Ensayo de Durabilidad por ataque de Sulfato de Sodio (Norma IRAM 1525) luego de 5 ciclos deberá acusar una pérdida < 12 % (doce por ciento).

Los ensayos de calidad indicados se cumplirán en forma individual para cada una de las fracciones que componen la mezcla total.El agregado fino, material que pasa el tamiz N° 10 estará constituido, por una mezcla de arena natural y arena de trituración. Estará libre de arcilla y otras materias extrañas.La arena de trituración deberá provenir de rocas que cumplan lo exigido al agregado grueso y entrar en una mezcla con la arena natural en un porcentaje no menor de 40 % (cuarenta por ciento).La arena natural será de origen silíceo, de granos limpios, duros, durables y sin película adherida alguna, debiendo cumplir la siguiente granulometría:Pasa tamiz 80............................máximo 80 %

Pasa tamiz 200..........................máximo 15 %

No se permitirá la utilización de arena de médano. El equivalente de arena realizado según NORMA VNE 10 de la Dirección Nacional de Vialidad, determinado sobre cada una de las arenas (natural silícea y de trituración) y sobre la mezcla total de áridos que pasa el tamiz N° 4 deberá tener un valor mínimo de 50, antes de pasar el material por el secador de la Usina Asfáltica.El filler a utilizar deberá ser cal (hidratada) en polvo. Deberá presentarse como polvo seco suelto, libre de terrones o agregaciones de partículas de cualquier origen.Deberá cumplir la Norma Técnica M.E. m²-60 D de la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires.

a)Granulometría:

La curva granulométrica será continúa, sin inflexiones bruscas, ligeramente cóncava y estará comprendida entre las siguientes límites siendo aproximadamente paralela a una de las curvas limite.

Pasa el Tamiz de 1”......................... 100 %

Pasa el Tamiz de ¾”........................ 85 % - 100 % en peso

Pasa el Tamiz de 3/8” ..................... 70 % - 90 % en peso

Pasa el Tamiz de 4 ........................ 55 % - 75 % en peso

Pasa el Tamiz de 10........................ 40 % - 55 % en peso

Pasa el Tamiz de 40........................ 10 % - 30 % en peso

Pasa el Tamiz de 200...................... 2 % - 8 % en peso

III – Acopio de materiales

Los agregados depositados en los acopios deberán estar de acuerdo con las exigencias que al respecto establezcan las especificaciones del Pliego de Bases y Condiciones oportunamente aprobado por acto administrativo ya mencionado en este Contrato Los lugares de emplazamiento para acopios deberán prepararse convenientemente, limpiándolos, extrayendo todos los árboles, troncos, malezas y residuos.Presentarán una base firmemente compactada. El piso correspondiente a cada acopio deberá tener un perfil relativamente uniforme y desagües adecuados. Los acopios terminados deberán tener una forma regular y relativamente achatada.Si se prevé segregación de los agregados, los mismos se depositarán en capas uniformes de altura inferior a 1,20 m.Si los acopios se efectuasen con cinta transportadora estos deberán achatarse con topadoras. Las distintas fracciones de agregados deben acopiarse en forma tal que no se produzcan mezclas. No se permitirá el empleo de agregados que se hayan mezclado con materiales extraños cualquiera sea la clase de éstos.A tal efecto la capa de 15 cm. Inferiores de las pilas de acopio o un espesor mayor, hasta la altura que el material de acopio se presente sucio o con mezcla de residuos, no será utilizado en ningún caso en la construcción. La descarga de acopio de todo material se realizará así preparada siendo luego acomodado mediante topadoras.En ningún caso se admitirá la descarga de materiales fuera de la base antes descripta. Las ruedas de los caminos no podrán llevar residuos o suciedad sobre la plataforma de acopio. Todos los agregados deberán ser separados en fracciones gruesas y finas, a tal efecto se considerará como tamiz de corte el de 3/8” o el N° 4. - Composición de la mezcla: Cantidad de Filler y Betún: El porcentaje de asfalto será el óptimo que corresponde según el método Marshall.La preparación y ensayo de las probetas se realizará según la norma V.N.E.-9 de la Dirección Nacional de Vialidad, con 50 golpes normalizados por cara.La relación Filler-Betún en ningún caso será superior al 80% de la Concentración Crítica, entendiendo como filler al material que pasa el tamiz N° 200 comprendido el polvo natural de los agregados y el Filler Comercial.

Características de la mezcla medida por el Ensayo Marshall

La mezcla ensayada por el Método Marshall responderá a las siguientes exigencias:

Vacíos.............................................. 3 a 5 %

Vacíos agregado mineal (V.M.A).....14 a 18 %

Vacíos ocupados por Betún.............75 a 85 %

Estabilidad mínima........................... 600 Kg.

Estabilidad máxima.......................... 1.000 Kg.

Fluencia máxima.............................. 0,45 cm

Estabilidad mínima remanente después

de 24 horas de inmersión en agua 60°C

(en por ciento de la normal)............. 8 0 %

Relación Estabilidad = 2.100 kg. < E < 3.600 kg.

Fluencia cm F cm

Lo que significa que no se admitirá tendencia hacia el valor mínimo de fluencia acompañado de tendencia hacia el valor máximo de estabilidad y viceversa.

Índice de Compactación IC = 1 < 5

PEA - PEA

50g 5g

Donde PEA50g significa el peso específico aparente de la probeta moldeada según la Norma VN E-9 con 50 golpes por cara y PEA5g es el peso específico aparente de la probeta moldeada con similar técnica pero con solo 5 golpes por cara (PEA = kg/dm³) Para el cálculo de los vacíos se utilizará el Método RICE norma VN E27 de la Dirección Nacional de Vialidad.

Fórmula de obra

De acuerdo con las características a reunir fijadas en las presenten Especificaciones, el Contratista presentará con la debida anticipación a la iniciación de los acopios de materiales su fórmula para mezcla de obra, acompañada con muestras de los materiales a emplear y consignando su procedencia.

c-1) Fórmula de obra Preliminar:

La propuesta de El Contratista y aprobada por la Dirección antes de comenzar el acopio y construcción de las capas bituminosas. Se realizarán los ensayos de laboratorio con muestras de los materiales componentes de las mezclas entregadas por el Contratista corriendo por cuenta de éste el valor representativo de las mismas con respecto a las que emplearán posteriormente.

c-2) Fórmula de obra inicial:

Se entiende como tal la derivada de la preliminar con los ajustes que sean necesarios al repetir los ensayos de aprobación con muestras de acopio en obra que habrán sido verificados por la Inspección o de los silos calientes de la planta asfáltica, en forma tal que los resultados de los ensayos de calidad técnicamente comparables a los hallados en c-1.

c-3) Fórmula de obra final:

Se entiende como tal la derivada de la inicial para lo cual en el transcurso de 3 (tres) primeras jornadas de trabajo con la fórmula de obra inicial (c-2) aprobada, la inspección de la obra en base a los ensayos realizados sobre la mezcla de la planta y testigos del camino extraídos de lo construido en ese período comprobará las reales características técnicas de la mezcla elaborada. En caso de surgir la conveniencia de efectuar ajustes para encuadrarse mejor dentro de las tolerancias, exigirá su realización de parte del Contratista quien es el directo responsable del cumplimiento de las exigencias del Pliego, y como tal deberá proponer a la Inspección de obra por escrito las correcciones a introducir sobre la fórmula de obra inicial la aceptación por parte de la Inspección de tales modificaciones no implica que el contratista se desligue de su plena responsabilidad sobre lo que ha propuesto y que viene a constituir la fórmula de obra final. Los ensayos de calidad que con ello se efectúan serán técnicamente comparables a los de la c-2.

En caso de no ser necesario ningún ajuste la fórmula de obra final vendrá a identificarse con la fórmula de obra inicial.

De proponerse modificaciones a la fórmula de obra aceptadas por la Inspección, durante otras tres (3) jornadas se verificará la fórmula de obra final y de no lograrse con ello, la mezcla conveniente la Inspección ordenará la paralización por parte del Laboratorio Central de una nueva fórmula de obra, que el Contratista deberá presentar de inmediato. Los tramos que el Contratista ejecute, tanto en base a las Fórmulas de Obra Inicial o Final, están sujetas a todas las exigencias de calidad correspondientes.La fórmula c-1 será sometida a la aprobación del Laboratorio Central. Las Fórmulas c-2 y c-3 tendrán aprobación transitoria de la Inspección de Obra que será ratificada con intervención del Laboratorio Central.Para modificar la Fórmula de Obra Final en el régimen normal de planta el Contratista deberá solicitarlo por nota en donde fundamentará el pedido a la Inspección en obra, la que deberá expedirse dentro de las 72 horas.En cada etapa de presentación de fórmula de Obra por parte de el Contratista ésta deberá acompañar las curvas completa de acuerdo a las técnicas Marshall que le permitieron obtener el porcentaje óptimo del asfalto.Asimismo deberá acompañar muestras respectivas de los materiales a utilizar a efectos de su verificación y aprobación, así como sus correspondientes granulometrías efectuadas por vía húmeda, pesos específicos determinados según el método Rice y porcentaje en que interviene en la fórmula. Deberá finalmente completarse esta información con resultados obtenidos según Técnica Marshall sobre probetas moldeadas con el porcentaje óptimo de asfalto adoptado.Las demoras causadas por reajustes o cambios de la fórmula de Obra no darán lugar a ningún reconocimiento de ampliación de plazos contractuales establecidos en este Contrato:Tolerancia

Una vez aprobada una fórmula de obra las características que sean resultantes de la misma serán las que el Contratista está obligado a cumplir con las tolerancias especificadas a continuación:

d1) Granulometría:

Tamiz de 3/4” a 3/8” .........................± 6,00 %

Tamiz N°4 ..................................... ± 5,00%

Tamiz N°10 .................................... ± 4,00%

Tamiz N°40 y 80 ...............................±3,00%

Tamiz N°200 ....................................± 1,00%

Las tolerancias granulométricas se refieren a determinaciones sobre muestras extraídas de silos calientes y mezclados junto con el filler en los porcentajes que fije la Fórmula de obra; en caso de no cumplirse esta exigencia la Inspección podrá disponer la paralización de la planta para dar lugar a los reajustes que permitan estar dentro de aquellos limites.

d2) Contenido de asfalto:

± 0,5 %

d3) Vacíos:

Se deberán encontrar dentro de los limites establecidos en el Inc. IV b de las presentes especificaciones.

d4) Fluencia:

± 0,075 cm

d5) Estabilidad Marshall:

Se tomará para toda la longitud de camino construido con cada fórmula de obra final un valor estadístico “Ec”, con miras a controlar la uniformidad de la mezcla en cuanto a calidad.

Ec = Em (1 ± t.g) en donde Em= Estabilidad media obtenida

Por la formula de Obra Final de la mezcla de la planta.

G = 0.18 ( coeficiente de variación ).

T = 1,65.

En consecuencia se aceptara que un 5 % de los valores promedios de cada serie sean menores que este valor: Eg1 = Em ( 1- t * g ) y que hasta otro 5 % sean superiores al valor estadístico:

Ecg = Em ( 1 + t * g )

La longitud del camino considerada deberá ser tal que el numero de valores total sea mayor de 30 (treinta).

A su vez se exigirá que la Estabilidad media Em de las probetas moldeados en cada jornada sea mayor o igual que el 85 % de la Estabilidad que corresponde a la Formula de Obra que se aplica.

V - Proceso constructivo

Calibración de la planta

La calibración de la planta se realizara con balanzas cuya precisión no sea inferior al 1 % (uno por ciento) y el control de temperatura de la Usina con termómetros en los cuales se pueda leer con precisión no menor de 1°C (un grado centígrado).

En la planta por pastones la pesada del filler deberá hacerse con una balanza individual que permita una sensibilidad de 100 gramos.

Para medir el asfalto cuando el control que haga por volumen, el Contratista deberán presentar previamente una tabla que teniendo en cuenta el coeficiente de dilatación cúbica indique la variación del peso especifico del asfalto dentro de las temperaturas en que se lo caliente.

Preparación de los materiales

El asfalto será calentado por sistema indirecto y su temperatura estará comprendida entre los 130 ° y 170 ° no debiendo exceder esta ultima, siempre que se satisfaga las condiciones de fluidez mínima que asegure un bombeo constante y una distribución uniforme a través de los picos regadores de la Usina. Los “agregados” serán calentados en forma tal que en el momento de llegar al mezclador su temperatura nunca exceda de los 170°C y su contenido de humedad en ningún caso será superior al 0.6 %.

Preparación de la mezcla

Para la elaboración de la mezcla deberá ser utilizada planta fija de producción continua o por pastones.

Las proporciones de los materiales serán las adecuadas para que resulte una mezcla cuya composición se ajuste a la de la formula de obra final aprobadas con las tolerancias que se fijan.

En caso de utilizarse planta de producción por pastones se asegurara que el tiempo de mezclado sea el suficiente para que se produzcan un numero de 30 a 40 giros por pastón como mínimo de modo que la mezcla así elaborada presente las condiciones de uniformidad y homogeneidad compatible con la calidad especificada. En caso de emplearse plantas de producción continua, la producción deberá regularse de tal manera que la mezcla resultante cumpla con lo establecido en el párrafo anterior.La temperatura de la mezcla medida sobre el camión durante las operaciones de carga y descarga en ningún caso deberá exceder de los 160°C.Transporte y distribución

El transporte de la mezcla desde la planta hasta el lugar de utilización se realizara por medio de camiones volcadores de cajas metálicas herméticas de descarga trasera que irán tapados y se efectuara de tal manera que la perdida de la temperatura desde que la mezcla sale del mezclador hasta el instante que se distribuye en el camino, en ningún caso supere los 10°C, con excepción de la parte superficial en que puede admitirse un mayor enfriamiento.La exigencia de cubrir la mezcla sobre el camión quedara librada al criterio del Inspector, quien lo ponderara en base a las condiciones climáticas y a la distancia a recorrer así como las características de la cubierta a colocar.El equipo distribuidor mecánico deberá cubrir como mínimo medio ancho de calzada a construir.En las cuñas de aleteo por modificación de pendiente se permitirá realizar la distribución con moto niveladora o equipo similar, exigiéndose una compactación igual a la de los otros tramos.Cilindrados:La mezcla será compactada con el mínimo de enfriamiento para lo cual el equipo de compactación seguirá a la distribuidora lo más próximo posible.Entrará primeramente un rodillo neumático múltiple autopropulsado de doble eje de ruedas, debiendo tener estas una presión de inflado del orden de 40 libras por pulgada cuadrada.Este equipo cubrirá la superficie en no menos de cinco (5) pasadas por cada punto de la superficie. Posteriormente entrara otro rodillo neumático similar pero con una presión de inflado entre 90 a 110 libras por pulgada cuadrada quien completara el proceso de compactación.El Contratista podrá sustituir cada uno de los rodillos por otro de presión de inflado variable, pero siempre deberán ser dos los rodillos neumáticos que utilice en cancha: en caso de que el ritmo de producción de la terminadora sea muy bajo por estar operando en zonas de trazado anormal como serian bocacalles accesos o Zonas de transición podrá la Inspección autorizar el empleo de un único rodillo pero de presión variable.Para terminar y luego del equipo nombrado se usara una aplanadora de 8 a 12 toneladas de peso antes de que el enfriamiento de la mezcla evite la desaparición del ahuellamiento producidos por los rodillos neumáticos. La Inspección podrá exigir una contención lateral de la carpeta en los casos que resulte necesario, de manera de evitar el desplazamiento de la mezcla en los bordes.f) Restricción en la ejecución:Se permitirá la construcción de la carpeta cuando la temperatura a la sombra alcance 5°C (cinco grados centígrados) y con tendencia en ascenso y cuando a criterio de la Inspección las condiciones meteorológicas en general permiten prever, completar la jornada de trabajo. También dentro de esta temperatura mínima pero si el viento reinante es excesivo podrá la Inspección suspender la ejecución.No se permitirá realizar la colocación del concreto asfáltico en horas nocturnas debiendo el Contratista prever que completara sus tareas con la luz solar, estando facultada la Inspección a detener el funcionamiento de la planta cuando considere que esa exigencia no se cumplirá.G) Eficiencia Constructiva g-1) Espesores: El valor medio por tramo no podrá ser inferior al 100% del espesor teórico no permitiéndose ningún espesor individual menor del 90% (noventa por ciento) de dicho espesor teórico, por debajo del mismo se aplicaran descuentos en todos los casos. g-2) Compactación:A las cuarenta y ocho (48) horas de construida la carpeta tendrá una compactación igual o mayor del 98% (noventa y ocho por ciento) de la obtenida en laboratorio para la mezcla se planta correspondiente al mismo lugar y ensayado según técnica Marshall.

g-3) Lisura y perfil transversal:Lo fijado en el artículo 8° Inc. b) Punto 2 del Pliego Único de Especificaciones para carpeta Asfáltica.-Ensayos de Recepción. a) Vacíos, estabilidad, fluencia y porcentaje de asfalto En probetas moldeadas en obra según Método Marshall, con mezcla de planta en un numero de dos series de 3 probetas por día como mínimo y en caso de que lo ejecutado en un día sea menor de 840 m² podrá realizarse una única serie.La recepción se hará por tramos y como tal se entiende a la superficie construida en una jornada de trabajo. b) Espesores y compactación: En los testigos extraídos en un tramo o sea lo ejecutado en una jornada. El orden de extracción y siempre referido a una trocha abarcando sucesivamente borde centro y borde opuesto, avanzando en zigzag y quedando a cargo de la Inspección fijar la posición de arranque y la ubicación de cada testigo con relación a su distancia del borde de la trocha.Como mínimo se extenderá un testigo cada 200 m. De trocha construida, estando facultada la Inspección a reducir esa separación cuando lo considere conveniente para disponer la extracción de testigos en cualquier posición de la cancha. Por cada tramo se deberán extraer como mínimo 2 (dos) testigos. Todos los testigos debidamente identificados serán conservados por la Inspección hasta la recepción provisoria de la obra.

a) Lisura y perfil transversal:Rige lo fijado en el Articulo 8°, inc. b – Punto 2 de la Especificación Especial Cap. 1° Sección 5 Apartado 15 – Carpeta Asfáltica de la D.V.B.A.

Vll – Aceptación de la carpeta asfáltica

Aceptación sin penalidad
Los tramos serán aceptados sin penalidades cuando cumplan con las condiciones establecidas en estas especificaciones con sus tolerancias.
Aceptación con descuento

Espesor

Los tramos cuyo espesor promedio sea menor que el espesor teórico de proyecto serán aceptados con descuento hasta un espesor del 90% (noventa por ciento) del espesor teórico.

El importe a descontar será:

DL = 3 * P ( 1 – ec), donde:

P = Precio unitario del Contrato, ejecución y materiales.

Et = Espesor teórico del proyecto.

Ec = Espesor corregido del tramo = em x PEA Tramo

PEA Marshall

Siendo em = espesor medio del tramo

PEA Tramo = Peso especifico aparente logrado en el ensayo Marshall con la mezcla de planta correspondiente a ese tramo.

Compactación

Los tramos con un peso especifico inferior al fijado en las presentes especificaciones sufrirán un descuento.

Para el calculo de los descuentos se aplicara:

D = 5 x P (98 – PEA Tramo X 100)

PEA Marshall

P = Precio Unitario del Contrato.

Si se presentan multas por espesor y compactación al mismo tiempo – los descuentos especificados en los incisos 1) 2) se efectuaran simultáneamente.

Todos los valores de compactación individuales logrados deben ser iguales o mayores que el 97% (noventa y siete por ciento) del peso especifico aparente en el ensayo Marshall. En los casos que se encuentren valores inferiores se efectuara la extracción de cinco probetas en lugares próximos y elegidos por la inspección, de repetirse un solo valor inferior al limite fijado será rechazado el sub-tramo perteneciente a la probeta.

Estabilidad

En el caso que el porcentaje de Estabilidades menores que el mínimo exigido en IV) d-5) Ec1 = Em ( 1*t*g) sea mayor que el 5% para una longitud de camino construido con una formula de obra final se calculara el termino “t” de la formula del punto IV) d-5) empleando:

Gc = E ( Ei – Em) ²

N - 1

Con el valor se calculara el porcentaje de la superficie de la curva de Gauss que esta por debajo del valor E, aplicando la tabla “Área bajo la curva de Gauss “. Dicho porcentaje será disminuido de un 5% y valor resultante será el porcentaje de la superficie de camino que será penada con el descuento total del costo de la carpeta.

Por análogo razonamiento y partiendo de los valores mayores que Ec2 Em( 1+1.g) que exceden el 5% se obtiene en el otro extremo de la curva un porcentaje igual al anterior que se pena con el descuento total del costo de la carpeta.

Aceptación Condicional

Serán aceptados en forma condicional y de acuerdo a lo establecido en el presente inciso los tramos que:

1.Cuando el porcentaje de vacíos promedio de tramo determinado en las probetas de laboratorio sea menor que el limite fijado en las presentes Especificaciones.

2.Cuando el porcentaje de vacíos promedio de tramo determinado en las probetas de laboratorio de obra sea mayor que el limite superior fijado en las presentes especificaciones.

3.Cuando el porcentaje de asfalto promedio de tramo sea mayor al fijado en formula de obra final aumentada de la tolerancia.

4.Cuando la fluencia promedio de tramo sea mayor que la determinada en la formula de obra final disminuida en la tolerancia.

5.Cuando la fluencia promedio de tramo sea mayor que la determinada en la formula de Obra Final aumentada en la tolerancia.

6.Cuando la relación estabilidad: Fluencia sea mayor que la máxima de la fijada en las presentes Especificaciones.

7.Cuando la relación E/F sea menor que la mínima fijada en las presentes Especificaciones.

El Contratista está obligado a una conservación por un periodo que comprende dos (2) veranos en los casos 1,3,5 y 7, por dos (2) inviernos en los casos 2,4 y 6 a continuación de la fecha de recepción provisoria de la obra. Cuando se observen deficiencias durante el periodo de conservación imputables a las desviaciones observadas, el contratista procederá a la reconstrucción en condiciones satisfactorias sin recibir compensación por ningún concepto.

Rechazo de Carpeta

Se entiende por rechazo la reconstrucción lisa y llana de lo ejecutado por cuenta exclusiva del Contratista, ajustándose a las exigencias del proyecto.La repartición podrá disponer como alternativa la recepción sin pago del tramo rechazado y la reconstrucción o no sobre esta carpeta de otra, de espesor y características ajustadas al ítem y en el ancho total previsto para la carpeta debiendo la Inspección disponer la técnica constructiva para la adecuada terminación en los extremos de la capa adicional que se ejecuta.El reconocimiento para el pago de esta capa será sobre las dimensiones del tramo rechazado y el Contratista deberá absorber todo adicional que demande esa nueva ejecución.Corresponde el rechazo en los siguientes casos.Cuando el espesor promedio del tramo (em) sea inferior al 90% del espesor teórico.

2.Cuando el espesor de una probeta individual sea inferior al 80% del espesor teórico de la carpeta.

3.Cuando la concentración en volumen de filler sea mayor que la concentración critica en 0,05.

4.Cuando la fluencia promedio del tramo sea mayor que la máxima establecida en las presentes especificaciones ( Inc. iv)b.

5.Cuando el porcentaje de asfalto promedio del tramo sea menor al fijado en la Formula de Obra Final disminuido de la tolerancia.

6.Cuando la Estabilidad media Em del tramo sea menor del 85% (ochenta y cinco por ciento), de la estabilidad de la Formula de Obra.

Cuando el PEA correspondiente a cada testigo individual sea inferior al 97% del PEA obtenido en Laboratorio con la mezcla de planta tal como se indica en el Inc.vll) b-2) será rechazado el sub-tramo correspondiente a cada testigo.

Vlll – Elementos de Laboratorio

La Empresa adjudicataria pondrá a disposición de la Inspección del equipo que se detalla a continuación, el que constara de las siguientes partes:

a)Prensa de funcionamiento mecánico, para ser utilizada en los ensayos Marshall hasta esfuerzos de 5.000 Kg. con cuatro aros calibrados de fácil recambio de 1.000, 2.000, 3.000 y 5.000 Kg. respectivamente.

El aparato se entregara con cuatro diales de precisión importados, graduados al centésimo de milímetro, motor eléctrico, soporte y dial, etc.

b)Molde de alta resistencia de bronce o de acero para el ensayo Marshall Cantidad: 6.

c)Mordaza parte ensayar las probetas de concreto asfáltico con dial de precisión de recorrido mínimo de 2.5 cm. graduado al centésimo de milímetro para medir fluencia.

d)Pistón de compactación para el ensayo Marshall con su correspondiente mecanismo para el moldeo automático.

e)Maquina caladora para extracción de testigo. De tipo portátil con rueda tubular cortante adecuada para el tipo de trabajo. Intercambio en diámetros internos de 10 y 15 cm. indistintamente.f)Instrumental para medir la penetración del asfalto.

g)Instrumental para determinar el P.E.R.M. según el Método de Rica V.N.E.27.

h)Balanzas de precisión de lectura totalmente digital, carga máxima 8.000 gr. y pasos consecutivos de las cifras (micrómetros) 0.1 gr.La aceptación del equipo suministrado será determinado por la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires la que en caso necesario dará las indicaciones que juzgue conveniente al fabricante o proveedor.

IX – Medición y forma de pago : La unidad de medida y pago de este ítem en el metro cuadrado de carpeta concreto asfáltico colocada y compactada en el camino.En el precio de este ítem están incluidos: el barrido y soplado de la superficie a recubrir, obtención, carga, transporte, descarga y acopio de materiales en obra, incluido el cemento asfáltico ( excepto la provisión del E.R.-1 para el riego de liga), calentamiento y mezcla de los materiales, carga, transporte, descarga, distribución y compactación de la mezcla; corrección de los defectos constructivos; riegos de las banquinas con agua, incluida su provisión y transporte; acondicionamiento, ejecución señalización y conservación de los desvíos, durante la ejecución de los trabajos, como así también por todo otro gasto necesario para la realización y conservación de los trabajos especificados y no pagados en otro ítem de contrato, quedando incluido los derechos de explotación de los yacimientos locales, cuando en los documentos del contrato no se establezca la entrega de yacimientos locales, cuando en los documentos del contrato no se establezca la entrega de yacimientos libres de derechos.

En la foja de medición mensual se consignara obligatoriamente la formula de obra final para la mezcla asfáltica que se empleo en cada caso. No se reconocerán mayores precios a los establecidos en este Contrato por sobre espesores y/o sobre compactación.

CONSTRUCCION DE DESAGUES PLUVIALES

ESPECIFICACIONES PARTICULARES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE ESTRUCTURAS DE HORMIGÓN ARMADO

- EXCAVACIÓN PARA FUNDACIONES DE OBRAS DE ARTE:

1.1.- Excavación para fundaciones de tabiques y pilares.

Se considera en cualquier terreno y en el valor de la propuesta ofrecida por El Contratista se hallan incluidas todas las obras necesarias cono ser: ataguias, sobreanchos, tablestacados temporarios, drenajes, bombeos, el relleno hasta restituir el perfil del terreno natural después de haberse construido la fundación y su compactación de acuerdo a lo especificado en el punto “ 1.2. COMPACTACION ESPECIAL ” y en general todo trabajo de apuntalamiento que exija la correcta ejecución de la excavación.

El Contratista deberá limpiar el cauce y empalmar con la obra existente.

1.2.- Compactación Especial.Consiste en los trabajos necesarios para obtener la máxima densificación de los suelos utilizados en la ejecución de las obras, incluyendo todas las operaciones de manipuleo y regado de los suelos necesarios para conseguir tal fin.

– HORMIGÓN SIMPLE, PARA CONTRAPISO EN FUNDACIONES:

Este contrapiso será colocado sobre el fondo de las excavaciones realizadas para las bases de tabiques, pilares y cualquier otro tipo de estructura de fundación. El espesor mínimo será no menor de 0.10 m debiéndose respetar el valor mínimo indicado en planos.Los materiales a emplear son los mismos descriptos en el articulo “ Características de los Materiales destinados a Hormigones para Obras de Arte” de estas Especificaciones.

Se empleara una cantidad mínima de Cemento Pórtland de 200 ( Doscientos ) Kilogramos ( Kg. ) por metro cúbico (m³) de hormigón. El valor mínimo de la resistencia característica será s‘bk> 100 Kg/cm².

– CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES DESTINADOS A HORMIGONES PARA OBRAS DE ARTE: Para los distintos materiales que se emplean en la fabricación del Hormigón de Cemento Pórtland, rigen en general las disposiciones especificadas en el Proyecto de Reglamento Argentino de Estructuras de Hormigón ( PRAEH ) del CINEH – INTI (1964 ). En particular son de aplicación las siguientes disposiciones:3.1. Agua para mezclado e hidratación.-

3.1.1. – Es de aplicación lo especificado en el Art. II B. I del PRAEH . –

3.1.2. – El contenido de cloruro, expresado en Ion CI-, será menor de un (1) gramo por litro –c) El contenido máximo de materia orgánica, expresada en oxigeno consumido, será de tres (3) miligramos por litro.

3.13. – El contenido máximo de materia orgánica, expresada en oxigeno consumido, será de tres (3) miligramos por litro.-

3.1.4. – La cantidad de sulfatos, expresados en Ion SO4-, será menor de 0.6 gramos por litro.-

3.1.5.- El contenido máximo de hierro, expresado en Ion ferrico (Fe+++), será menor de una (1) parte por millón.-

3.1.6.- La cantidad de carbonatos y bicarbonatos alcalinos ( alcalinidad total ) expresada en Nahco3 será menor de un (1) gramo por litro.-

3.2. Cemento Pórtland . –

3.2.1. – El cemento Pórtland a utilizar deberá cumplir con la Resolución S.O.P. nro. Y S.O.P. numero 41/88 .-

3.2.2.- Es de aplicación lo especificado en Art. II B. 2 del PRAEH.-

3.2.3.- Para juzgar la calidad del cemento Pórtland normal deberá cumplirse con los requisitos físicos y químicos de la Norma IRAM 1503.-

3.2.4.- Además de las condiciones establecida en la NORMA IRAM 1503, cumplirá lo siguiente:

El contenido total de álcalis, expresado en oxido de sodio, deberá ser menor del 0.6 %
Cada partida de cemento, entregada en obra, deberá acompañarse con un certificado de garantía del fabricante, donde asegura el cumplimiento de la condición especificada en 1).-
Si el cemento se entrega en envases de papel, estos llevaran adherida una etiqueta de fabrica que indique “ ÁLCALIS MENORES DE 0.6 % ” en caracteres legibles, además del certificado exigido en 2).-
Cuando el cemento Pórtland se entregue a granel, además del certificado de garantía mencionado en 2), en el remito, constara la misma leyenda “ ÁLCALIS MENORES DE 0.6 % ” .-
La prevención de álcalis menores del 0.6 % no se aplicara en el caso que se demuestre por medio de ensayos que fueran realizados o aprobados por la DIRECCIÓN DE VIALIDAD que los agregados pétreos no sean reactivos con el cemento a utilizar.-

3.3. Agregados Finos . –

3.3.1.- El agregado fino para hormigones provendrá exclusivamente de arenas naturales de origen silicio, bien lavadas. Por tanto queda sin efecto lo establecido en el Pliego Único de Especificaciones ( Cap. I – Sección V – Apartado 15 – Inciso b) – 2, actualizado a septiembre de 1979 en lo relativo a los porcentajes de la mezcla de arena de trituración mayor de 40 % y arena natural.

3.3.2.- No deberá contener sustancias que puedan reaccionar desfavorablemente con los álcalis del cemento en presencia del agua; a tales fines deberán observarse las prescripciones contenidas en la Especificaciones Complementarias relativa a “ Reactividad de los agregados destinados a la Preparación de Hormigones de Cemento Pórtland ” contenida en el pliego Único de Especificaciones de la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires.-

3.3.3.-Los limites granulométricos permitirán obtener una curva continua, que estará comprendida dentro de los limites determinados por las curvas A y B del cuadro II.B.3.2. 1ª) del PRAEH. A tales fines podrá autorizarse mezcla de arenas de la misma naturaleza.-

3.4.- Agregados Gruesos.-

3.4.1. – Es de aplicación lo especificado en el Art. II.B.3.3. del PRAEH . –

3.4.2– El agregado grueso estará constituido exclusivamente por piedra partida de naturaleza granítica –

3.4.3.- Desgaste Los Ángeles : el porcentaje de desgaste Los Ángeles del agregado grueso ( Norma IRAM 1532 ) no excederá de cincuenta ( 50 ).

3.5. Materiales adicionales ( Aditivos ) .-

Los aditivos a emplear deberían cumplir los requisitos que establece la Norma IRAM 1663 como también lo que en particular se establezca en estas Especificaciones al respecto. Lo resultados de los ensayos de los aditivos según las Normas IRAM 1663, deberán cumplir como mínimo las siguientes requisitos, interpretados como porcentaje de los que se obtienen con el hormigón patrón.-

3.5.1. Requisitos Físicos :

Requisitos	Unidad	Incorporar de aire simple	Incorporar aire y fluidificante	Fluidificante
Contenido de agua	%	100	95	95
Máxima
Tiempo de fraguado
Inicial máximo	Hs	(+) (-) 1	(+) (-) 3	(+) (-) 1
Inicial mínimo	Hs	--------------	(+) 1	--------------
Final máximo	Hs	(+) (-) 1	(+) (-) 3	(+) (-) 1
Final mínimo	Hs	--------------	--------------	--------------
Resistencia a compresión
Mínima
3 días	%	90	110	120
7 días	%	90	110	120
28 días	%	90	110	120
180 días	%	90	100	100
365 días	%	90	100	100
Resistencia a tracción
Mínima
3 días	%	90	100	100
7 días	%	90	100	100
28 días	%	90	100	100
Contracc. Por secado	No debe incrementarse con relación al patrón

3.5.2. El hormigón patrón de comparación se prepara con el mismo cemento y áridos y con la misma técnica y equipo que el hormigón cuya aptitud se juzga como consecuencia del aditivo agregado. Ambos hormigones contendrán la misma cantidad de cemento por metro cúbico ( 300 Kg. (+) (-) 1%), la misma consistencia medida por el método IRAM 1536 ( 6 cm. (+) (-) 1 cm ) y el mismo contenido unitario de aire ( IRAM 1602 O 1562 ) con una diferencia máxima de media unidad porcentual.

3.5.3. Queda prohibido el empleo de cloruro de calcio o de aditivo que lo contenga.-

3.5.4 Para que sea aceptado un aditivo por la Inspección deberá presentarse el correspondiente certificado de ensayo que asegure el cumplimiento de los requisitos físicos anteriormente exigidos. Asimismo, la Inspección, cuando lo crea conveniente, ordenara la realización de los ensayos de los aditivos para asegurar el mantenimiento de la calidad.-

Los aditivos deberán estar perfectamente identificados en relación a su finalidad de uso y dosis de empleo y deberían ser almacenados en envases por el producto.-

Se preferirán aquellos aditivos que al ser utilizados en dosis superiores a las indicadas para la obra no provoquen reducciones en forma permanente de la resistencia del hormigón, debiendo ser medido y empleado en la obra por personal idóneo.-

Los aditivos no serian en ningún caso colocados en contacto directo con el cemento, ni con los agregados, sin antes haberlo diluido perfectamente con el agua de mezclado.-

Se requerirá que el mezclado posterior a la introducción del producto en la hormigonera, sea suficiente como para asegurar una distribución uniforme del mismo en el hormigón.-

- ACERO ESPECIAL EN BARRAS, COLOCADO, sekÊ 4200 kg/cm², TIPO III.

4.1.- Descripción:

El acero especial en barras a utilizar en las distintas estructuras, deberá tener un limite de fluencia característico de 4200 Kg/cm², correspondiente al Acero Tipo III descripto en el PRAEH, Cap. III B.9.-

El Contratista deberá presentar Certificado de Empleo que corresponda al acero especial a utilizar, expedido por la Comisión de Contralor de Aceros de la Provincia de Buenos Aires.

4.2.- Empalmes de Barras para Hormigón Armado:

En el caso de Aceros Especiales Tipo III queda expresamente prohibido la soldadura eléctrica por fusión, recomendándose el uso de la soldadura por arco eléctrico con material de aporte, de acuerdo a lo especificado en el art. III E. 7. 2 del PRAEH.

Como variante en casos especiales que serán determinados por la Inspección de Obra, podrá emplearse el tipo de empalme de barras con soldadura por yuxtaposición simple con cordón discontinuo, según detalles especificados en las Normas IRAM – IAS U – 500 – 97 ( Instituto Argentino de Racionalización de Materiales – Instituto Argentino de Siderurgia, Proyecto de Normas, noviembre de 1984).

En todos los casos se emplearan los servicios de soldadores calificados. Deberán realizarse como mínimo tres (3) ensayos de tracción sobre los empalmes soldados, los que no deberán fracturarse dentro de la zona de empalmes.

No se aceptaran empalmes mediante manguitos roscados.

Queda expresamente anulada cualquier Especificación del Pliego Único de Especificación. Que se oponga a la presente.

En caso de recurrirse a empalmes por yuxtaposición se respetara lo especificado en el PRAEH, Cap III-E.7-1.

ARTICULO 5.- HORMIGÓN DE PIEDRA ARMADO PARA ESTRUCTURAS EJECUTADAS “ IN SITU ”5.1.- Descripción.Esta Especificación rige para todos los hormigones de piedra válidos para Obras de Arte, 5.2.- Tareas Incluidas .-Para cada uno de los times correspondientes a las distintas aplicaciones o elementos de Hormigón de Piedra Armado se consideran incluidas: Materiales necesarios, Madera para encofrado, Cimbras, Clavos, Alambres, Mano de Obra, provisión y mantenimiento del equipo, maquinarias y todo otro elemento destinado al rubro, que no figure específicamente en la documentación . –

5.3. – Fórmula de obra . –La Empresa Contratista deberá presentar a la Inspección de Obra, con un plazo mínimo treinta (30) días previo al hormigonado, la formula de dosificación del hormigón en base a los materiales a utilizar y a la resistencia estipulada, dosificación que Serra estudiada y certificada por algún laboratorio especializado en Tecnología del Hormigón de reconocida solvencia técnica.Será requisito indispensable previo a cualquier ensayo de dosificación, que los materiales a emplear cuentan con la aprobación de la Inspección.-

Cualquier cambio de granulometría o naturaleza de los agregados, dará lugar a un nuevo estudio y su correspondiente aprobación. Estos cambios de dosaje no podrán efectuarse sobre el hormigón correspondiente a un mismo elemento estructural.-

5.4.- Tipos de Hormigón.-

A los fines de evaluar la calidad que deben cumplir los hormigones para Obras de Arte se establecen los siguientes valores:

Hormigón	Cantidad min.	Cant. Max. De	Resist. Cilind. A compresión	Max. R	Asenta-miento
es Tipo	de cemento	cemento	a la edad de 28 días ( caract. )	agua/cemento	Máximo
	Kg/m³	Kg/m³	Kg/cm² (Mpa)	En peso	cm.
σ“bk>210	300	400	210 (21)	0.45	12
σ“bk>300	370	470	300 (30)	0.38	7

Los valores de resistencia características se definen en el PRAEH, Art. III – A 6.3.3.

5.5.- Confección de probetas.-

Para la realización de los ensayos de compresión se emplearan probetas cilíndricas confeccionadas en moldes metálicos de 15 cm. de diámetro y de altura igual al doble de diámetro. Para la preparación y curado de probetas de hormigón se seguirán las Especificaciones contenidas en III G. 4 del PRAEH (“Proyecto de Reglamento Argentino de Estructuras de Hormigón”), y para el ensayo de rotura por compresión, el procedimiento indicado en III.G.6 del citado Reglamento.-

5.6.-Control de resistencia.-

Para los ensayos de control de resistencia se extraerán muestras de hormigón fresco para cada día de trabajo y por cada veinticinco metros cúbicos (25m³) o fracción menor de hormigón colocado en obra.

A tales fines se seguirán las Especificaciones del PRAEH contenidas en III.G.I) para el procedimiento relativo a la toma de muestras y III.A.6.3.1., para el numero mínimo de muestras considerando el grado de control 1) riguroso.

5.7.-Temperatura.-

Para tener en cuenta los efectos de la temperatura registrada en obra sobre el hormigón, como asimismo la protección del mismo en tiempo frió o caluroso, se seguirán muy especialmente las Especificaciones del PRAEH indicadas en III.B.6, III.B.7 y III.B.12.-

5.8.- Curado.-

Se realizara curado mediante membrana liquida aprobada por la inspección de obra..-

5.9.- Recubrimiento.-

El recubrimiento mínimo de las armaduras se regirá en general por lo especificado en el PRAEH, Art. III.E.5.-

En particular se adoptaran los siguientes valores de recubrimientos mínimos:

En infraestructura	30 mn.
En muros autopartes	25 mn.
En superestructura	25 mn.

5.10.- Vibrado .-

El hormigón deberá ser compactado hasta alcanzar la máxima densidad posible tanto durante su colocación como inmediatamente después de colocado. A tal fin, se emplearan vibradores metálicos de inmersión de alta frecuencia, en numero y potencia adecuados a la obra.-

Solo para espesores delgados, inferiores a los 20 centímetros podrán emplearse vibradores de superficie. En todos los casos, los vibradores serán operados únicamente por personal competente.

En lugares de difícil colocación y donde no llegue la acción de los vibradores, la vibración mecánica será complementada con la vibración manual. En particular se seguirán las Especificaciones para compactación indicadas en III.B.11 del PRAEH.-

5.11.- Relación agua/cemento.-

Salvo indicación contraria se emplearan en general bajas relaciones agua/cemento, comprendidas preferentemente entre 0.40 y 0.45 en peso.-

5.12.- Otras prescripciones .-

Además de cumplir con lo establecido en el Pliego Único de Especificaciones y en otros artículos de estas Especificaciones Técnicas Particulares, se deberán respetar las siguientes prescripciones:

Bajo ningún concepto se permitirá que el hormigón sea elaborado a mano, quedando nula en consecuencia, cualquier Especificación contraria.-
La temperatura del hormigón en el momento de su colocación en los encofrados, deberá responder en general a lo indicado en III.B.5. del PRAEH. En secciones donde la menor dimensión lineal no exceda de setenta y cinco (75) centímetros será menor de 25°C; en secciones mayores no excederá de 20° C. Cuando exceda de esos valores la colocación se realizara inmediatamente después de finalizado el mezclado. No se permitirá colocar hormigón cuya temperatura exceda de 32° C.
Las temperaturas mínimas del hormigón inmediatamente después de su colocación en los encofrados será:

-Cuando la temperatura media diaria sea de 5° C o mayor, la temperatura del hormigón recién colocado no será menor de 4° C.

-Cuando la temperatura media diaria sea menor de 5°c la del hormigón recién colocado no será menor de 13° C si la menor dimensión lineal de la sección es de 75 cm. O menor, ni menor de 7° C si la mencionada dimensión lineal excede de 75 cm.

5.13.- Preparación previa –

Preparación previa a la colocación de superficies de fundación.

a)- Inmediatamente antes de colocar el hormigón, la superficie de fundación y otras superficies con las que el hormigón se pondrá en contacto deben encontrarse limpias, con excepción del caso en que el hormigón deba colocarse bajo agua . En este caso se eliminara el agua estancada, barro escombros, restos de materiales, maderas y toda otra sustancia extraña . El hormigón no se colocara sin antes haber compactado el suelo hasta un grado optimo y haberlo posteriormente humedecido en forma adecuada.

b)- Tampoco se colocara hormigón sobre terrenos de fundación congelados o que contengan hielo, nieve o materiales congelados. La superficie de fundación será descongelada hasta la profundidad necesaria para que durante la colocación del hormigón, la superficie de contacto no vuelva a congelarse nuevamente durante el periodo de protección establecida.c)- Cuando se trate fundar sobre roca, además de limpiar y eliminar las sustancias indicadas anteriormente , lavando con chorro de agua a presión, se eliminara también todo resto de aceite, películas superficiales y fragmentos sueltos o de rocas alterados. La superficie de contacto será posteriormente tratada para asegurar una buena adherencia del hormigón.

5.1.4.- Control de la calidad del hormigón. Deberá cumplir lo establecido en el Pliego Único de Especificaciones y las siguientes especificaciones Particulares, con estos complementos:

5.14.1- a) En caso de que, sin ser ello requerido, en estas Especificaciones, deseen emplearse materiales de adicción destinados a modificar algunas de las características del hormigón, deberá justificarse debidamente ante la Inspección la necesidad de su empleo, ello sin perjuicio de exigirse aprobación por Organismos y/o Reparticiones Estatales competentes. b) Cada tipo de hormigón tendrá composición y calidad uniformes de todos los materiales componentes y serán las necesarias para permitir.b.1.- Su adecuada colocación y compactación en estado fresco.b.2.- Envolver perfectamente las armaduras, asegurando su máxima protección y el mantenimiento de sus características con el tiempo.

b.3.- Obtener las resistencias mecánicas, resistencias al desgaste y demás características adecuadas a la parte de la estructura en que será empleado..4.- Resistir debidamente la acción destructora del medio ambiente al que la estructura estará expuesta.

5.14.2.- Se cumplirán las Especificaciones III .A.6.1. del PRAEH:

Sobre el hormigón en estado fresco ( recién mezclado ), se realizaran los ensayos necesarios para determinar sistemáticamente su consistencia y contenido unitario de aire:
Sobre el hormigón endurecido se realizaran los ensayos necesarios para determinar sistemáticamente su resistencia mecánica a compresión, a la edad de veintiocho (28) días y a edad menor cuando se desee obtener información anticipada sobre el desarrollo de resistencia, empleándose moldes para probetas y procedimientos indicados en los puntos 5 y 6.
Además de los ensayos indicados explícitamente en lo que antecede, el control de calidad y uniformidad del hormigón de obra, simple o armado, comporta también el control de las características de todos sus materiales componentes y de las proporciones y cantidades en que estos son empleados y asimismo, de las demás características que contribuyen a apreciar su grado de uniformidad y la calidad del hormigón terminado. Corresponde a la Inspección de Obra decidir sobre la realización de los ensayos no explícitamente indicados en a) y b) e indicar, en los casos no previstos, la frecuencia con que los mismos deben realizarse.
En todos los casos se entenderá que el numero o frecuencia de ensayos a realizar explícitamente indicado , es mínimo. La importancia y volumen de la obra y los resultados mas o menos satisfactorios obtenidos en los ensayos realizados hasta el momento considerado, permitirán decidir a la Inspección respecto a la necesidad o no de aumentar su numero o de realizar otros ensayos no explícitamente indicados.
Las operaciones de extracción de las muestras necesarias para la ejecución de los ensayos, se realizaran con todo cuidado, tratando de que las mismas sean realmente representantes del material cuyas características desean determinarse.

Las mismas se efectuaran en presencia de la Inspección.

5.15.-Equipos

El hormigón será dosificado en peso de sus componentes, empleándose a tal fin plantas u hormigoneras que permitan tal control. Se utilizaran hormigoneras de volumen útil de 0.250 m³ como mínimo.

- ENSAYOS DE HORMIGÓN PARA OBRAS DE ARTE:

En general regirán las disposiciones contenidas en el PRAEH para control riguroso

Para clase de hormigón y/o cada parte de la estructura pilotes, estribos, pilares intermedio, muros de contención, vigas y losas de tableros, se harán como mínimo 16 (dieciséis) ensayos, 32 (treinta y dos) a la edad de 28 días, sobre probetas curadas en condiciones normalizadas de humedad y temperatura (Capítulo III. A. 6.3. del PRAEH).

La extracción de probetas, modelo, curado y ensayo se harán de acuerdo a las normas establecidas en el PRAEH.(Capítulo III G).Para elementos prefabricados de hormigón armado, pretensado o no, que fueren hechos en una planta distinta de la obra, la Inspección podrá disponer la extracción de igual número de probetas que en el caso anterior o bien la ejecución de ensayos no destructivos en la cantidad mínima y demás especificaciones indicadas en el Capítulo III. A. 6.4.2. del PRAEH. Cuando la resistencias características o medias determinadas según los procedimientos indicados en el PRAEH, no cumplan con los valores establecidos en los planos y/o Pliegos de Condiciones, se efectuaran ensayos complementarios del tipo no destructivo o extracción de testigos de hormigón endurecido en un todo de acuerdo a dichas normas, a los efectos de determinar el valor de la resistencia característica del hormigón ejecutado .No se aceptaran estructuras o parte de ellas cuya resistencia característica del hormigón sea inferior o igual al 60% (sesenta por ciento) de la establecida en el Pliego de Bases y Condiciones oportunamente aprobado y en tal caso deberán ser reconstruidas a cargo exclusivo de El Contratista . Para los valores comprendido entre el 60 % (sesenta por ciento) y el 100% (ciento por ciento ) de la resistencia característica requerida, se efectuaran los ensayos mencionados en el párrafo anterior.| Si los resultados obtenidos por medio de los ensayos de probetas o no destructivos arrojaran resistencias características con valores inferiores a los requeridos en estas Especificaciones, para cada clase de hormigón o parte estructural, la Repartición podrá, a su solo juicio aplicar uno de los siguientes criterios:

Aceptar la estructura, con la aplicación de las siguientes multas, aplicables al precio del ítem respectivo, correspondiente al elemento estructural afectado y al momento de su certificación:

Resistencia estructural en por ciento	100 - 91%	90 - 81%	80 - 71%	70 - 61%
con relación a la requerida por el
Pliego
Multa sobre el item	20%	30%	45%	65%

Menor o igual al 60 % ( sesenta por ciento ) se procederá directamente al rechazo conforme fuera indicado antes.

Estas multas serán las mismas para los distintos elementos estructurales.

B) Exigir los refuerzos necesarios para lograr una resistencia estructural igual a la prevista en el proyecto. Estos refuerzos deberán ser propuestos por El Contratista y aprobados por la Repartición.

El costo de todos los ensayos, refuerzos y/o recubrimientos protectores indicados en b), serán absorbidos por la Empresa Contratista.Para las obras de arte menores: alcantarillas, pasarelas, losas de acero, el numero de ensayos de probetas de hormigón será el que establece el Pliego Único ( Capitulo 1 – Sección 3 – Articulo 22 ).

- CAÑOS DE HORMIGON A COLOCAR:

Seran de Hormigon armado de un metro de diámetro colocados sobre lo indicado en el capitulo II.

CONSTRUCCIÓN DE BASE DE HORMIGÓN SIMPLE

Esta especificación comprende la construcción de una base de hormigón simple de acuerdo a lo establecido en el Pliego Único de Especificaciones Generales para la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires - Capítulo IV: Pavimentos - Sección 2: Construcción de calzadas de hormigón de cemento Portland (Edición 2007) y a lo que complemente y/o modifique la presente Especificación Técnica.

- DESCRIPCIÓN: Se procederá a la excavación de la caja, se desmontara el suelo vegetal y se recompactara el suelo en un espesor de 20 centimetros para luego ejecutar el perfilado y compactación de la subrasante, posteriormente de aprobada esta se comenzara la ejecución de suelo seleccionado provisto por la contratista para la construcción de los terraplenes.Luego se ejecutaran todas las operaciones necesarias para la construcción de una base de hormigón simple, con un espesor de 0.15 metros, formada por una mezcla homogénea de cemento Portland y agregados, dispuestos sobre una base convenientemente preparada de acuerdo a las exigencias de las especificaciones técnicas aquí establecidas. Las tareas se ejecutarán a todo lo largo de la vía a pavimentar y en el ancho establecido en el AnexoI del Pliego de Bases y Condiciones . La resistencia media a compresión simple de la base de hormigón simple, determinada a la edad de 28 días, deberá ser igual o mayor de 130 kg/cm².

Comprende la provisión, carga, transporte, descarga y acopio de materiales en obra, la elaboración del hormigón, la carga, transporte, descarga y apropiada distribución del hormigón para la construcción de la base y conservación de los desvíos durante la ejecución de estos trabajos, como así también todo otro gasto necesario para la correcta y completa realización y conservación de la base de hormigón simple. La unidad de medida y pago de éste ítem es el metro cuadrado de base de hormigón simple terminada y aprobada por la Inspección, para lo cual se medirá el largo ejecutado que será multiplicado por el ancho establecido en el Anexo I del presente Pliego. - MATERIALES: Para la construcción de la base de hormigón simple se requerirá Hormigón H13.

1) Hormigón: El hormigón de cemento portland estará constituido por una mezcla homogénea de los siguientes componentes: agua, cemento portland, aditivos, agregados finos y agregados gruesos de densidades normales, los cuales deberán cumplir las exigencias y condiciones que se establecen en el CIRSOC 201 (2005).

a) Agua: El agua empleada para mezclar y curar el hormigón y para lavar los agregados cumplirá las condiciones establecidas en la Norma IRAM 1601-86, teniendo en cuenta además que no contendrá aceite, grasas, ni sustancias que puedan producir efectos desfavorables sobre el hormigón o sobre las armaduras; pudiéndose utilizar la proveniente de la red de agua potable, que será considerada apta.

b) Cemento Pórtland:

b-1) Características: el cemento Pórtland será de fragüe lento, de marca aprobada y deberá satisfacer a las Especificaciones establecidas en la Norma IRAM 50000. El resultado de los ensayos de laboratorio de las muestras tomadas por la Inspección deberá demostrar que los cementos mantienen las condiciones que originaron su aceptación.

b-2) Muestras: la toma de muestras se efectuara de acuerdo a las instrucciones para control y toma de muestras 13-45 (LEMIT).

b-3) Almacenaje: el cemento deberá conservarse bajo cubierta, bien protegido contra la humedad y la intemperie. El almacenaje se deberá hacer de tal forma que sea fácil el acceso para inspeccionar o identificar los distintos cargamentos recibidos. Los cementos provenientes de distintas fábricas o distintas marcas, se acopiarán separadamente.

b-4) Estado en el momento de usarlo: el cemento en el momento de utilizarlo deberá encontrarse en estado suelto sin la menor tendencia a aglomerarse por efectos de la humedad u otra causa cualquiera.

b-5) Densidad: se tomará como peso de litro suelto del cemento Pórtland, medido en las condiciones de trabajo, el valor de 1,250 Kg.

c) Aditivos: Los aditivos a emplear en la preparación de morteros y hormigones se presentarán en estado líquido o pulverulento y cumplirán las condiciones establecidas en la Norma IRAM 1663 que no se opongan a las disposiciones del Reglamento CIRSOC 201 (2005). Los aditivos en estado pulverulento serán disueltos con agua de mezclado, previamente a su ingreso a la hormigonera. Cada aditivo tendrá características y propiedades uniformes durante todo el desarrollo de la obra. En caso de constatarse variaciones en las características o propiedades de los contenidos de distintos envases o partidas, se suspenderá su empleo.

d) Agregado fino de densidad normal:

d-1) El agregado fino estará constituido por arena silícea (natural) de partículas redondeadas o por una mezcla de arena silícea (natural) de partículas redondeadas y arena de trituración de origen granítico, de partículas angulosas en proporciones tales que permitan al hormigón en que se utilizan, reunir las características y propiedades especificadas. La arena de partículas angulosas se obtendrá por trituración de rocas sanas y durables, que cumplan los requisitos de calidad especificados para los agregados gruesos de densidad normal. No se permitirá el empleo de arenas de trituración como único agregado fino. El porcentaje de arena de trituración no será mayor del 30 % del total del agregado fino.

d-2) Las partículas constituyentes del agregado fino deben ser limpias, duras, estables, libres de películas superficiales, de raíces y restos vegetales, yeso, anhidritas, piritas y escorias. En ningún caso se emplearán agregados finos que hayan estado en contacto con aguas que contengan sales solubles o que contengan restos de cloruros o sulfatos, sin antes haber determinado el contenido de las mencionadas sales.

d-3) La cantidad de sales solubles totales (suma de los contenidos individuales de los agregados, aditivos, adiciones minerales y el agua) deberá ser tal que los contenidos de cloruros y sulfatos sean los admitidos en el Reglamento CIRSOC 201 (2005).

d-4) No se admitirán más del 30 % en masa de carbonato de calcio en forma de partículas constituidas por trozos de valvas o conchillas marinas, según Norma IRAM 1649.

d-5) El agregado fino total poseerá una curva granulométrica continua y uniforme dentro de las curvas límites especificadas, debiéndose cumplir que el material que pasa el tamiz Nº 30 será inferior al 45 % del mismo, mientras que el que pasa el tamiz Nº 50 será inferior al 30 % y su Módulo de Finura será superior a 3.

d-5) El equivalente de arena no será menor de 75 (Norma IRAM 1682 – Equivalente arena).

d-6) La porción de agregado fino retenida en el tamiz IRAM 300 micrones, al ser sometida a 5 ciclos alternados de inmersión y secado en una solución saturada de sulfato de sodio arrojará una pérdida en peso no mayor del 10 % (Norma IRAM 1525 - Estabilidad frente a una solución de sulfato de sodio).

d-7) Los agregados finos obtenidos por trituración de rocas basálticas, al ser sometidos al ensayo de inmersión en etilen-glicol durante 30 días, arrojarán una pérdida en peso menor del 10 % (Norma IRAM 1519 - Estabilidad de las rocas basálticas constatada por el ensayo de inmersión en etilen-glicol).

e) Agregado grueso de densidad normal:

e-1) El agregado grueso estará constituido por roca triturada (piedra partida), quedando prohibido el uso de canto rodado natural o triturado.

e-2) Las partículas que lo constituyen serán duras, limpias, resistentes, estables, libres de películas superficiales, de raíces y de restos vegetales, yeso, anhidritas, pirita y escorias. No contendrá cantidades excesivas de partículas que tengan forma de lajas o de agujas y en ningún caso se emplearán agregados gruesos extraídos de playas fluviales y marítimas, que hayan estado en contacto con aguas que contengan sales solubles,o que contengan restos de cloruros o de sulfatos, sin antes haber determinado el contenido de las determinadas sales en el agregado.

e-3) La cantidad de sales solubles aportadas al hormigón por el agregado grueso no incrementará el contenido de cloruros y sulfatos del agua de mezclado establecido en el Reglamento CIRSOC 201 (2005).

e-4) Todo agregado grueso que contenga suelos, arcillas o materiales pulverulentos en exceso del límite establecido para los finos que pasan el tamiz IRAM 75 micrones por vía húmeda, será completa y uniformemente lavado antes de su empleo.

e-5) La porción de agregado grueso al ser sometida a 5 ciclos alternados de inmersión y secado en una solución de sulfato de sodio arrojará una pérdida en peso no mayor del 12 % (Norma IRAM 1525 - Estabilidad frente a una solución de sulfato de sodio).

e-6) Los agregados gruesos obtenidos por trituración de rocas basálticas, al ser sometidos al ensayo de inmersión en etilen-glicol durante 30 días, arrojarán una pérdida en peso menor del 10 % (Norma IRAM 1519 - Estabilidad de las rocas basálticas constatada por el ensayo de inmersión en etilen-glicol).

e-7) El agregado grueso al ser sometido al ensayo Desgaste Los Angeles, arrojará un desgaste no mayor del 30% (Norma IRAM 1532).

La composición granulométrica de los agregados será la establecida en el Pliego Único de Especificaciones Generales para la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires - Capítulo IV: Pavimentos - Sección 2: Construcción de calzadas de hormigón de cemento Portland (Edición 2007). - ACOPIO DE MATERIALES: Los cementos deben protegerse de la humedad durante el transporte y el almacenamiento; almacenándose los distintos tipos, marcas o partidas separadamente y por orden cronológico de llegada, para su empleo en el mismo orden. En el momento de su utilización el cemento se encontrará en perfecto estado pulverulento y tendrá una temperatura no mayor de 70 °C. Si el período de almacenamiento del cemento excediera de 60 días, antes de emplearlo deberá verificarse si mantiene los requisitos de calidad especificados.

Los agregados se almacenarán y emplearán en forma tal que se evite la segregación de partículas, la contaminación con sustancias extrañas y el mezclado de agregados de distintos tamaños o granulometría. Para asegurar el cumplimiento de estas condiciones, los ensayos para verificar las exigencias de limpieza y granulometría se realizarán sobre muestras extraídas previo al ingreso a la hormigonera.

- ELABORACIÓN DEL HORMIGÓN: Las condiciones generales de elaboración del hormigón, se regirán por lo establecido en el Reglamento del CIRSOC 201 (2005) - “Producción”, en los siguientes títulos: “Datos básicos de producción a disponer”, “Medición de los materiales componentes del hormigón” y “Mezclado del hormigón”.

- TRANSPORTE DEL HORMIGÓN: El Contratista realizará todos los controles que sean necesarios a los efectos de que la mezcla colocada cumpla con todos los requisitos estipulados en estas especificaciones, que se regirán por lo establecido en el Reglamento del CIRSOC 201 (2005) - “Transporte del hormigón a y en la obra”, en los siguientes títulos: “Transporte en camiones sin dispositivos mezcladores ni de agitación” y “Transporte del hormigón mediante moto-hormigoneras o equipos agitadores”.

- PROCESO CONSTRUCTIVO:

1) Colocación del hormigón:

a) Previamente a la iniciación de la construcción de la calzada, el Contratista comunicará a la Inspección la fecha en que se dará comienzo a las operaciones de colocación del hormigón y el procedimiento constructivo que empleará.

b) Las operaciones de mezclado y colocación del hormigón serán interrumpidas cuando la temperatura ambiente, a la sombra lejos de toda fuente de calor, sea 5° C o menor y en descenso. Dichas operaciones no serán reiniciadas hasta que la temperatura ambiente a la sombra sea de 2° C y esté en ascenso.

c) La temperatura del hormigón en el momento de su colocación sobre la superficie de apoyo, será siempre menor de 27º C. Cuando sea de 27º C o mayor, se suspenderán las operaciones de colocación. Las operaciones de hormigonado en tiempo caluroso se realizarán evitando que las condiciones atmosféricas reinantes provoquen un secado prematuro del hormigón y su consiguiente agrietamiento. Cuando la temperatura de la superficie de apoyo supere los 32º C se deberá enfriar la misma para evitar efectos perjudiciales.

d) Asentamiento del hormigón fresco, Norma IRAM 1536. Por cada carga transportada el Contratista controlará el asentamiento, bajo la supervisión de la Inspección, para lo cual en el momento de la colocación se extraerá una muestra que deberá cumplir con el asentamiento declarado para la fórmula de mezcla con una tolerancia de un centímetro (± 1,0 cm).

e) El contenido de aire del hormigón fresco, Norma IRAM 1602 y 1562, será controlado diariamente o por lote (lo que resulte en mayor número en una jornada) por el Contratista bajo la supervisión de la Inspección. De no cumplirse con los valores establecidos por la tolerancia dada para la fórmula de la mezcla, el hormigón elaborado será observado.

f) El hormigón deberá ser compactado hasta alcanzar la máxima densidad posible tanto durante su colocación como inmediatamente después de colocado. La magnitud de la energía necesaria deberá cumplir con lo especificado en el CIRSOC 201 (2005) - “Compactación”.

g) En la terminación de la base de hormigón deberá emplearse el método manual, y luego de haber sido colocado el hormigón según lo especificado por el CIRSOC 201 (2005), se utilizarán para la misma frataces de aluminio, en una cantidad igual o superior a dos (2) unidades, cuyas dimensiones mínimas por planchuela serán de 0,20 m por 1,20 m. El fratazado se realizará sin la adición de agua ni lechada de agua/cemento. Los trabajos se concluirán con pasadas longitudinales de arpillera húmeda o membrana liquida autorizado por la inspeccion. Quedan totalmente prohibidos cualquier otro tipo de frataces y/o cintas para este tipo de trabajos.

3) Curado del hormigón:

a) Curado: El contratista realizará el curado del hormigón de modo de asegurar que el hormigón tenga la resistencia especificada y se evite la fisuración y agrietamiento de las losas. El tiempo de curado no será menor de veintiocho (28) días. En caso de bajas temperaturas se aumentará el tiempo de curado en base a las temperaturas medias diarias. El período de curado se aumentará en un número de días igual al de aquellos en que la temperatura media diaria del aire en el lugar de ejecución de la calzada haya descendido debajo de los 5° C. Entendiendo como temperatura media diaria al promedio entre la máxima y la mínima del día. El método de curado empleado por el Contratista deberá resultar efectivo bajo cualquier condición climática y ser aprobado por la Inspección, pudíendose utilizar tanto una película impermeable como una lámina de polietileno, en un todo de acuerdo a lo establecido en el Pliego Único de Especificaciones Generales para la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires - Capítulo IV: Pavimentos - Sección 2: Construcción de calzadas de hormigón de cemento Portland (Edición 2007).

- RECEPCION:

a) Ancho, espesor, alineación de los bordes de la calzada: Cuando la calzada tenga espesores, anchos o resistencias mayores que los establecidos en el presente Pliego, no se reconocerá pago adicional alguno. La extracción de los testigos, así como la realización de las mediciones y las tolerancias dispuestas para cada caso, se establecen en el Pliego Único de Especificaciones Generales para la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires - Capítulo IV: Pavimentos - Sección 2: Construcción de calzadas de hormigón de cemento Portland (Edición 2007).

La recepción parcial o total se realizará previa verificación del espesor y la resistencia del hormigón de la base. Las verificaciones que se realicen para determinar el espesor y la resistencia del hormigón de la calzada, servirán para adoptar uno de los 3 criterios siguientes, que se aplicarán independientemente para los espesores y para las resistencias: Aceptación de la calzada sin penalidades, Aceptación de la base con descuento en la superficie construida y Rechazo de la base, lo que implica su demolición y reconstrucción a exclusivo costo del Contratista.

– Elementos de Laboratorio: La Empresa adjudicataria pondrá a disposición de la Inspección el personal profesional y todo el instrumental necesario para la realización de los ensayos señalados en las presentes Especificaciones Técnicas, a saber:

Un juego de tamices de laboratorio de 20 cm (8 pulgadas) de diámetro, armazón de bronce y altura normal, de abertura cuadrada, según Norma IRAM 1501, que contenga las siguientes aberturas: Tamices 3, 2 ½ , 2 , 1 ½ ,1, ¾ , ½,3/8,N ° 4, 8, 16, 30, 50, 100 y 200. Dos tapas y dos fondos para los tamices anteriores. Un aparato electrónico para tamizar.
Una estufa para el secado de agregados, capaz de mantener la temperatura a 100 °C, de dimensiones útiles aproximadas a 50 cm de ancho, 40 cm de alto y 65 cm de profundidad.
Una balanza electrónica de 5000 gramos de capacidad y sensibilidad de 0,1 gramos.
Una balanza tipo “Roverbal” de 25 Kg de capacidad y sensibilidad al gramo, con juego de pesas o similar electrónica.
Un cesto de malla de alambre IRAM de 4.8 mm de forma cilíndrica de 20 cm de diámetro y 20 cm de altura y un recipiente de capacidad suficiente para sumergir totalmente el cesto en agua, para determinar densidad y absorción en agregado grueso según Norma IRAM 1533.
Cuatro termómetros de vidrio, sensibilidad al grado centígrado, escala de 0° C a 20° C.
Tres pares de guante de amianto y tres pares de guantes de goma (tipo industrial).
Un equipo metálico para cuartear muestras.
Un (1) molde tronco cónico, abierto en los dos extremos, y un pisón cilíndrico de acero o bronce, aptos para determinar la superficie “saturada” y la superficie “seca” en la arena, que cumplan con la Norma IRAM 1520.
Dos matraces aforados de 500 ml de capacidad con una tolerancia de 0.15 ml a 20° C.
Un baño de agua a temperatura constante de 20° C.
Treinta moldes cilíndricos metálicos para probetas de hormigón, de 15 cm de diámetro y 30 cm de altura, según Norma IRAM 1534.
Doce moldes prismáticos, de 15 por 15 cm de sección por 75 cm de longitud, según Norma IRAM 1547.
Dos troncos de cono de hierro galvanizado para ensayo de asentamiento, con sus correspondientes varillas de acero de 60 cm de longitud, 16 mm de diámetro y punta roma, según Norma IRAM 1536.
Un horno eléctrico para calentar azufre, con un rango de temperatura de hasta 200° C.
Dos encabezadores de probetas de 15 cm de diámetro por 30 cm de altura.
Un aparato para medir el aire en el hormigón fresco, tipo WASHINGTON o similar, un inflador y una regla para nivelar.
Una balanza digital, de 500 gramos de capacidad y 0.1 gramos de sensibilidad.
Dos bandejas de chapa de hierro o galvanizada, de 5 mm de espesor y 85 cm de largo por 55 cm de ancho y 5 cm de altura, con manijas, juntas soldadas y bordes inclinados a 45 °.
Dos probetas cilíndricas de vidrio, de 1000 ml de capacidad y graduaciones cada 10 ml.
Dos probetas cilíndricas de vidrio, de 500 ml de capacidad y graduaciones cada 5 ml.
Dos baldes de hierro galvanizado, reforzados, de aproximadamente 10 litros de capacidad.
Dos mecheros.
Un recipiente metálico, indeformable, torneado interiormente, de 35 cm de diámetro interno y altura necesaria para completar un volumen de 30 litros.
Una prensa de capacidad suficiente para realizar ensayos de compresión y flexión en vigas, la misma deberá tener un certificado de calibración del INTI o similar, no superior al año.
Un sistema medidor de madurez, M-Meter o similar, para predecir el aumento de la resistencia a través de la temperatura y la edad, con su correspondiente impresora.
Todo otro elemento menor o insumo necesario, a saber: palas, cucharas de albañil, cucharas de almacenero, metros, cepillos para limpiar tamices, bandejas y recipientes, azufre, grafito, arena, discos de neoprene y/o material necesario para preparar las bases de las probetas y/o testigos según Normas IRAM 1553 y 1524, alcohol de quemar, kerosene, cera virgen, grasa mineral, pintura de secado rápido, estopa, viruta de acero y demás insumos para limpieza del material.

CONSTRUCCIÓN DE CALZADA DE HORMIGÓN ARMADO

Esta especificación comprende la construcción de una calzada de hormigón armado con cordón integral de acuerdo a lo establecido en el Pliego Único de Especificaciones Generales para la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires - Capítulo IV: Pavimentos - Sección 2: Construcción de calzadas de hormigón de cemento Portland (Edición 2007) y a lo que complemente y/o modifique la presente Especificación Técnica.

- DESCRIPCIÓN: Consiste en la ejecución de todas las operaciones necesarias para la construcción de una calzada de hormigón armado con cordón integral, con un espesor de 0.23 metros, formada por una mezcla homogénea de cemento Portland y agregados, dispuestos sobre una base convenientemente preparada de acuerdo a las exigencias de las presentes Especificaciones Técnicas. Las tareas se ejecutarán a todo lo largo de la vía a pavimentar y en el ancho establecido en el Anexo I de la obra que consta en la Memoria Descriptiva del presente Pliego. La resistencia media a compresión simple de la calzada de hormigón simple, determinada a la edad de 28 días, deberá ser igual o mayor de 300 kg/cm².

Comprende la provisión, carga, transporte, descarga y acopio de materiales en obra, la elaboración del hormigón, la carga, transporte, descarga y apropiada distribución del hormigón para la construcción de la calzada (con sus correspondientes juntas, pasadores y barras de unión), el acondicionamiento, señalización y conservación de los desvíos durante la ejecución de estos trabajos, como así también todo otro gasto necesario para la correcta y completa realización y conservación de la calzada de hormigón simple.

La unidad de medida y pago de éste ítem es el metro cuadrado de calzada de hormigón armado con cordón integral terminada y aprobada por la Inspección, para lo cual se medirá el largo ejecutado que será multiplicado por el ancho establecido en el Anexo I de la obra que consta en la Memoria Descriptiva del presente Pliego. No se pagarán sobreprecios por anchos o espesores mayores a los establecidos en el presente Pliego.

- MATERIALES: Para la construcción de la calzada de hormigón armado se requerirá: Hormigón, Aceros (Pasadores y Barras de unión), Mallas de 6 mm. de diametro de hierros y Componentes para Juntas (Rellenos premoldeados o de colado).

b) Cemento Pórtland:

b-2) Muestras: la toma de muestras se efectuara de acuerdo a las instrucciones para control y toma de muestras 13-45 (LEMIT).

b-5) Densidad: se tomará como peso de litro suelto del cemento Pórtland, medido en las condiciones de trabajo, el valor de 1,250 Kg.

d) Agregado fino de densidad normal:

d-4) No se admitirán más del 30 % en masa de carbonato de calcio en forma de partículas constituidas por trozos de valvas o conchillas marinas, según Norma IRAM 1649.

d-5) El equivalente de arena no será menor de 75 (Norma IRAM 1682 – Equivalente arena).

e) Agregado grueso de densidad normal:

e-1) El agregado grueso estará constituido por roca triturada (piedra partida), quedando prohibido el uso de canto rodado natural o triturado.

e-7) El agregado grueso al ser sometido al ensayo Desgaste Los Angeles, arrojará un desgaste no mayor del 30% (Norma IRAM 1532).

2) Aceros:

a) Pasadores: Estarán constituidos por barras lisas de acero de las características especificadas en la Norma IRAM–IAS U 500-502 Barras de acero laminadas en caliente, cuyos parámetros están resumidos en el Reglamento CIRSOC 201 (2005). Tipo de acero AL-220, Tipo I. Su colocación será tal que se mantenga en su posición durante y después del hormigonado.

b) Barras de unión: Estarán constituídas por barras de acero conformadas de las características especificadas en la Norma IRAM-IAS U 500-528 Barras de acero conformadas de dureza natural, cuyos parámetros están resumidos en el Reglamento CIRSOC 201 (2005). Tipo de acero ADN 420 y ADM 420, Tipo III. Deben estar libres de grasas y suciedades que impidan o disminuyan su adherencia con el hormigón. Su colocación será tal que se mantenga en su posición durante y después del hormigonado.

c) Mallas de Acero: Seran de estructura plana formada por alambres de acero laminados y conformado en frio, dispuestas ortogonalmente y electrosoldadas, en todos los puntos de encuentro.Responderan a norma IRAM- IAS U500-06 del tipo Q188 cuantia 1.88 cm/ml de 0.15 x 0.15 de separación longitudinal y transversal y diametro 6 mm.

3) Componentes para Juntas: El Contratista propondrá los materiales a utilizar, los deberán ser aprobados por la Inspección. El Contratista será responsable de ejecutar los correspondientes ensayos que avalen la calidad de los mismos.

a) Rellenos premoldeados:

a-1) Relleno premoldeado de madera compresible: Este relleno estará constituído por madera blanda fácilmente compresible de peso específico no mayor de 400 Kg/m3, que cumpla con la Norma AASHTO T 42-84.

a-2) Relleno premoldeado fibrobituminoso: Este relleno consistirá en fajas premoldeadas constituídas por fibras de naturaleza celular e imputrescibles, impregnadas uniformemente con betún en cantidades adecuadas para ligarlas y cumplirá los requisitos de la Norma ASTM D 1751-83. La unión de dos secciones de relleno premoldeados fibrobituminosos se realizará a tope.

a-3) Relleno premoldeado de policloropreno: Este relleno como así también el adhesivo, deberán cumplir con todos los requisitos exigidos por las Normas IRAM 113.083-70 y 113.084-71.

a-4) Otros rellenos premoldeados: Podrán emplearse otros materiales premoldeados para el relleno de las juntas, siempre que los mismos respondan a las especificaciones ASTM D-1752-84 y D-545-84.

b) Rellenos de colado:

b-1) Mezclas de betún asfáltico y relleno mineral, con un contenido de este último variable entre 15 % y 35 % en peso, que deben cumplir con los requisitos especificados en la Norma IRAM 6838.

b-2) Mezclas plásticas de aplicación en frío o en caliente, cuyos componentes principales son caucho y asfalto, en proporciones variables, que deben cumplir con los requisitos especificados en la Norma IRAM 6838.

b-3) Relleno de caucho de silicona de bajo módulo, que deben cumplir con los requisitos especificados en la Norma IRAM ASTM –D 412. Además, deben tener una resistencia al envejecimiento acelerado con exposición severa, según lo indica la Norma ASTM C–793, sin presentar signos visibles de deterioro. Para su aplicación se deberá colocar un cordón sostén de material compresible constituido por algodón o material sintético, caños de PVC u otro material compatible con el caucho de silicona que cumpla la misma función y las caras de la junta deberán tener su superficie limpia, libres de polvo o partículas sueltas.

- ACOPIO DE MATERIALES: Los cementos deben protegerse de la humedad durante el transporte y el almacenamiento; almacenándose los distintos tipos, marcas o partidas separadamente y por orden cronológico de llegada, para su empleo en el mismo orden. En el momento de su utilización el cemento se encontrará en perfecto estado pulverulento y tendrá una temperatura no mayor de 70 °C. Si el período de almacenamiento del cemento excediera de 60 días, antes de emplearlo deberá verificarse si mantiene los requisitos de calidad especificados.

- PROCESO CONSTRUCTIVO:

1) Colocación del hormigón:

g) En la terminación de la calzada de hormigón deberá emplearse el método manual, y luego de haber sido colocado el hormigón según lo especificado por el CIRSOC 201 (2005), se utilizarán para la misma frataces de aluminio, en una cantidad igual o superior a dos (2) unidades, cuyas dimensiones mínimas por planchuela serán de 0,20 m por 1,20 m. El fratazado se realizará sin la adición de agua ni lechada de agua/cemento. Los trabajos se concluirán con pasadas longitudinales de arpillera húmeda. Quedan totalmente prohibidos cualquier otro tipo de frataces y/o cintas para este tipo de trabajos.

2) Juntas:

a) Juntas transversales de dilatación: Serán propuestas par la Contratista y Aprobada por la Inspeccion. El material de relleno será cualquiera de los especificados en las presentes Especificaciones Técnicas para Construcción de calzada de hormigón.

b) Juntas transversales de construcción: Estas juntas sólo se construirán cuando el trabajo se interrumpa por más de 30 minutos y al terminar cada jornada de trabajo. Se tratará en lo posible de hacer coincidir las juntas de construcción con juntas de contracción indicadas por la Inspección. El Contratista deberá disponer de los moldes y elementos de fijación adecuados para la conformación de estas juntas de acuerdo a lo establecido en el Pliego Único de Especificaciones Generales para la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires - Capítulo IV: Pavimentos - Sección 2: Construcción de calzadas de hormigón de cemento Portland (Edición 2007).

c) Juntas transversales de contracción y longitudinales: Las juntas a plano de debilitamiento, tanto transversales como longitudinales, deberán ser ejecutadas cortando una ranura en el pavimento mediante máquinas aserradoras. Las ranuras deberán ejecutarse con una profundidad mínima de ¼ del espesor de la losa y su ancho será el mínimo posible que pueda obtenerse con el tipo de sierra usada, pero en ningún caso excederá de 10 mm. La distancia máxima entre juntas no deberá ser mayor de cinco metros (5 m).

d) Juntas ensambladas de construcción y longitudinales: Este tipo de junta se construirá como y dónde lo especifique la Inspección. La ensambladura de la junta se logrará adosando al molde lateral, para que el hormigonado se coloque en la posición de la junta, una pieza metálica o de madera, con la forma y dimensiones de la ensambladura. Los bordes de la junta serán redondeados con una herramienta especial, debiendo responder a lo establecido en el Pliego Único de Especificaciones Generales para la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires - Capítulo IV: Pavimentos - Sección 2: Construcción de calzadas de hormigón de cemento Portland (Edición 2007).

3) Pasadores y barras de unión:

a) Pasadores de acero: Los pasadores serán barras lisas de acero de sección circular de las dimensiones indicadas por la Inspección. En las juntas de dilatación, uno de los extremos del pasador estará cubierto con un manguito de diámetro interior, algo mayor que el de la barra del pasador, obturando su extremo permitiendo al pasador una carrera mínima de 2 cm. El manguito podrá ser de cualquier material no putrescible ni perjudicial para el hormigón, y que pueda además, resistir adecuadamente los efectos derivados de la compactación y vibrado del hormigón al ser colocado. Los pasadores se colocarán de manera tal que resulten paralelos al eje y a la rasante de la calzada con la separación indicada por la Inspección. Previo a la colocación del hormigón, una mitad del pasador será engrasada de modo tal que se impida la adherencia entre el hormigón y el acero con el objeto de permitir el libre movimiento de las losas contiguas, en los casos de dilatación y contracción.

b) Barras de unión: Las barras de unión se colocarán con la separación y dimensiones indicadas por la Inspección. En las avenidas, accesos, rotondas o enlaces donde el ancho total de la calzada exceda de 8 metros, se deberá incrementar la cuantía de las barras de unión en una cantidad proporcional al ancho.

3) Curado del hormigón:

- RECEPCION:

a) Ancho, alineación de los bordes de la calzada, cordones y juntas: La calzada deberá ejecutarse en el ancho de proyecto. Si en algún sector el ancho de la calzada resultara menor que el indicado en el proyecto, por cada centímetro en menos se descontará diez centímetros (10 cm) de ancho en la longitud que presente esta deficiencia. Los sectores en que la diferencia en menos respecto del ancho de proyecto supere los tres centímetros (3 cm), serán rechazados. Los bordes de la calzada y cordones que posean desviaciones mayores de 20 mm serán corregidas por el Contratista, demoliendo y reconstruyendo sin cargo la zona afectada, entendiéndose por zona afectada a la totalidad de las losas con defecto, en ancho y espesor. Como alternativa, la Inspección podrá aceptar las desviaciones aplicando un descuento de un metro cuadrado (1 m²) de pavimento por cada falta de alineación. Las juntas deben ser rectas, como máximo se aceptará una desviación de 20 mm en 3 m de longitud. En caso de desviaciones mayores, se aplicará un descuento igual a 5 m² de pavimento por cada 3 m de junta observada.

b) Perfil transversal: La pendiente del perfil transversal no deberá ser inferior en dos por mil (0,2%) ni superior al cuatro por mil (0,4%) del establecido en el Anexo I de la obra que consta en la Memoria Descriptiva del presente Pliego. Los sectores donde no se cumpla esta exigencia serán demolidos y reconstruidos por cuenta del Contratista.

c) Irregularidades superficiales de la calzada: La lisura superficial del pavimento se controlará tan pronto como se haya endurecido lo suficiente como para que se pueda caminar sobre él. Esta operación no se realizará antes de haber transcurrido por lo menos doce (12) horas contadas a partir del momento de la colocación de la calzada de hormigón. Esta confrontación se realizará longitudinalmente en líneas paralelas al eje del camino, de acuerdo a la indicación de la Inspección. La regla a utilizarse será rígida de tres (3) metros de largo, la cual se apoyará sobre el pavimento. Si las ordenadas medidas entre el borde inferior de la regla y el pavimento no exceden en ningún punto de tres (3) milímetros, se considerará cumplida esta Especificación. Si las ordenadas medidas exceden de tres milímetros (3 mm) y son menores o iguales que diez milímetros (10 mm) el Contratista optará entre: Corrección de la zona defectuosa, mediante operaciones de desgaste (sólo se permitirá para este procedimiento el empleo del equipo ambuloperante tipo “Trim” y se efectuarán los descuentos correspondientes por pérdida de espesor) o Deducción del importe (deducción de un metro cuadrado de pavimento, al precio del contrato, por cada zona donde se compruebe que existen puntos donde se sobrepasa la tolerancia establecida). Si las ordenadas medidas exceden de diez milímetros (10 mm) se demolerá íntegramente la sección defectuosa, retirándose los escombros y procediéndose a su reconstrucción, todo lo cual se hará a exclusivo costo del Contratista.

d) Rugosidad: Se determinará la rugosidad mediante el empleo del rugosímetro tipo BPR o BUMP INTEGRATOR. Las determinaciones se efectuarán por carril, en el sentido que fije la Inspección. En los tramos donde no se cumpla con la exigencia establecida corresponderán descuentos o rechazos de los tramos, según lo establecido en el Pliego Único de Especificaciones Generales para la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires - Capítulo IV: Pavimentos - Sección 2: Construcción de calzadas de hormigón de cemento Portland (Edición 2007).

e) Espesor y resistencia de la calzada terminada: La recepción parcial o total de un pavimento se realizará previa verificación del espesor y la resistencia del hormigón de la calzada. Las verificaciones que se realicen para determinar el espesor y la resistencia del hormigón de la calzada, servirán para adoptar uno de los 3 criterios siguientes, que se aplicarán independientemente para los espesores y para las resistencias: Aceptación de la calzada sin penalidades, Aceptación de la calzada con descuento en la superficie construida y Rechazo de la calzada, lo que implica su demolición y reconstrucción a exclusivo costo del Contratista. Cuando la calzada tenga espesores, anchos o resistencias mayores que los establecidos en el presente Pliego, no se reconocerá pago adicional alguno. La extracción de los testigos, así como la realización de las mediciones y las tolerancias dispuestas para cada caso, se establecen en el Pliego Único de Especificaciones Generales para la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires - Capítulo IV: Pavimentos - Sección 2: Construcción de calzadas de hormigón de cemento Portland (Edición 2007).

Un juego de tamices de laboratorio de 20 cm (8 pulgadas) de diámetro, armazón de bronce y altura normal, de abertura cuadrada, según Norma IRAM 1501, que contenga las siguientes aberturas: Tamices 3, 2 ½ , 2 , 1 ½ ,1, ¾ , ½,3/8,N ° 4, 8, 16, 30, 50, 100 y 200. Dos tapas y dos fondos para los tamices anteriores. Un aparato electrónico para tamizar.
Una estufa para el secado de agregados, capaz de mantener la temperatura a 100 °C, de dimensiones útiles aproximadas a 50 cm de ancho, 40 cm de alto y 65 cm de profundidad.
Una balanza electrónica de 5000 gramos de capacidad y sensibilidad de 0,1 gramos.
Una balanza tipo “Roverbal” de 25 Kg de capacidad y sensibilidad al gramo, con juego de pesas o similar electrónica.
Un cesto de malla de alambre IRAM de 4.8 mm de forma cilíndrica de 20 cm de diámetro y 20 cm de altura y un recipiente de capacidad suficiente para sumergir totalmente el cesto en agua, para determinar densidad y absorción en agregado grueso según Norma IRAM 1533.
Cuatro termómetros de vidrio, sensibilidad al grado centígrado, escala de 0° C a 20° C.
Tres pares de guante de amianto y tres pares de guantes de goma (tipo industrial).
Un equipo metálico para cuartear muestras.
Un (1) molde tronco cónico, abierto en los dos extremos, y un pisón cilíndrico de acero o bronce, aptos para determinar la superficie “saturada” y la superficie “seca” en la arena, que cumplan con la Norma IRAM 1520.
Dos matraces aforados de 500 ml de capacidad con una tolerancia de 0.15 ml a 20° C.
Un baño de agua a temperatura constante de 20° C.
Treinta moldes cilíndricos metálicos para probetas de hormigón, de 15 cm de diámetro y 30 cm de altura, según Norma IRAM 1534.
Doce moldes prismáticos, de 15 por 15 cm de sección por 75 cm de longitud, según Norma IRAM 1547.
Dos troncos de cono de hierro galvanizado para ensayo de asentamiento, con sus correspondientes varillas de acero de 60 cm de longitud, 16 mm de diámetro y punta roma, según Norma IRAM 1536.
Un horno eléctrico para calentar azufre, con un rango de temperatura de hasta 200° C.
Dos encabezadores de probetas de 15 cm de diámetro por 30 cm de altura.
Un aparato para medir el aire en el hormigón fresco, tipo WASHINGTON o similar, un inflador y una regla para nivelar.
Una balanza digital, de 500 gramos de capacidad y 0.1 gramos de sensibilidad.
Dos bandejas de chapa de hierro o galvanizada, de 5 mm de espesor y 85 cm de largo por 55 cm de ancho y 5 cm de altura, con manijas, juntas soldadas y bordes inclinados a 45 °.
Dos probetas cilíndricas de vidrio, de 1000 ml de capacidad y graduaciones cada 10 ml.
Dos probetas cilíndricas de vidrio, de 500 ml de capacidad y graduaciones cada 5 ml.
Dos baldes de hierro galvanizado, reforzados, de aproximadamente 10 litros de capacidad.
Dos mecheros.
Un recipiente metálico, indeformable, torneado interiormente, de 35 cm de diámetro interno y altura necesaria para completar un volumen de 30 litros.
Una prensa de capacidad suficiente para realizar ensayos de compresión y flexión en vigas, la misma deberá tener un certificado de calibración del INTI o similar, no superior al año.
Un sistema medidor de madurez, M-Meter o similar, para predecir el aumento de la resistencia a través de la temperatura y la edad, con su correspondiente impresora.
Todo otro elemento menor o insumo necesario, a saber: palas, cucharas de albañil, cucharas de almacenero, metros, cepillos para limpiar tamices, bandejas y recipientes, azufre, grafito, arena, discos de neoprene y/o material necesario para preparar las bases de las probetas y/o testigos según Normas IRAM 1553 y 1524, alcohol de quemar, kerosene, cera virgen, grasa mineral, pintura de secado rápido, estopa, viruta de acero y demás insumos para limpieza del material.

CONSTRUCCIÓN DE OBRAS DE ILUMINACION

Consistirá en la colocación y provisión por parte de El Contratista de 12 columnas que se ubicaran según la indicación de la Inspección de Obra, la instalación será subterranea.

Definición y Objetivos Con el objetivo de propender a un uso eficiente de la energía, lo que implica “la adecuación de los sistemas de consumo de energía, para lograr el mayor desarrollo sostenible con los medios tecnológicos al alcance, minimizando el impacto sobre el ambiente, optimizando la conservación de la energía y la reducción de los costos. Aumentar la seguridad de las personas y propiedades brindar la adecuada visibilidad de vehículos y peatones.

Especificaciones Mínimas

a/ Columnas:

Provisión de 12 columnas construidas con tubos de acero con/sin costura de primera calidad de 9,00 metros total, medidos desde el nivel del eje de la calzada hasta el punto medio del artefacto, con brazo pescante de 1,00 mts. y un empotramiento no menor del 10 % de la altura libre. Los diámetros en tramos descendentes de 114-90-75-60 mm., con dos manos de antioxido y pintura con esmalte sintético color blanco resistente a la corrosión y para intemperie, acometida aérea, tuerca de puesta a tierra según norma SAE 1010-1020. Serán pintadas con esmalte sintético blanco para columnas.

b/ Artefactos:

Provisión de artefactos LED de 140 W mínimo de potencia, aluminio anodizado. Estarán listos para su funcionamiento.

c/ Jabalinas:

Provisión de jabalinas de 1,50 metros de longitud, conexión cobre con cobre, para cableado desde artefacto existente.d/ Cable tipo taller: Cable tipo taller de 2 x 1.5 de sección de cobre para cableado interno en columnas. Cable preensamblado de 2x6 mm. para alimentación de línea a lámpara.

g/ Fusible Aéreo:

Fusible aéreo de porcelana para protección de lámparas.

h/ Morcetos de Conexión:

Morcetos de conexión a red existente.

i/ juego de abrazadera de columnas para sostén de cable preensamblado.

j/ juego de pinza de anclaje para fijar y tensar conductor de cruce de calle.

k/ Bases de Hormigón:

Provisión y construcción de bases de hormigón de 1 metro lineal x 0,60 metros de diámetro para alojar columnas de acero. Las ubicaciones serán determinadas por la Secretaria de Obras de acuerdo al Plano y teniendo en cuenta los hechos existentes como accesos a vivienda, etc. El hormigón a utilizar será con una dosificación 1:3:3 o bien porcentualmente cemento: 14 %, arena: 43 % y piedra: 43 %.l/ Colocación de Columnas: Parar, aplomar y hormigonar columnas de acero.ll/ Colocación de Artefactos:

Cablear, armar, colocar en puntas de columnas y conexionar los artefactos de alumbrado público.

m/ Mano de Obra y fletes:

Provisión y Colocación de 12 columnas con mano de obra especializada para la presente obra, de acuerdo a las reglas del arte y las normas vigentes.

n/ Aprobacion de la empresa Prestataria de Energia Electrica:

La Contratista realizara todas las gestiones pertinentes para aprobar los materiales y ubicación DISPOSICIoNES COMPLEMENTARIAS

- SEÑALIZACIÓN PREVENTIVA: A fin de permitir que el tránsito que ingresa a la zona de obra lo haga con las máximas condiciones de seguridad, el Contratista deberá proveer, colocar y mantener en perfectas condiciones toda la señalización preventiva correspondiente. Para ello deberá dar estricto cumplimiento a los preceptos del Manual de Señalización Transitoria de la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires y consultar a la Inspección sobre la cantidad y tipo de los tableros de advertencia a colocar a tal fin, como así también sobre cualquier otro tipo de medida de prevención.

En horas nocturnas o de poca visibilidad será obligatorio el uso permanente de señalización, mediante la colocación de dispositivos eléctricos o ígneos, para el balizamiento de los lugares de la obra que ofrezcan peligro.

Con suficiente anterioridad al comienzo de las obras, la señalización preventiva deberá encontrarse colocada y en perfecto cumplimiento de su función, requisito que el Contratista cumplirá estrictamente, ya que en caso contrario la Inspección no autorizará la iniciación de las labores.El Contratista dispondrá la ubicación de banderilleros a ambos extremos de las obras a fin de direccionar los vehículos para evitar atascamientos o accidentes de tránsito.

En caso de ser necesario desvíos, estos serán autorizados por la Inspección y los mismos deberán ser claramente señalizados y correctamente mantenidos por el Contratista.

En todo momento de ejecución de la Obra, el Contratista deberá mantener la calzada y la banquina, que permitan el tránsito por la zona de obras, en perfectas condiciones de uso.

El Contratista será exclusivamente responsable en el caso de que sucedieran accidentes ocasionados por falta de señalización o de mantenimiento de los carriles habilitados al tránsito en la zona de obras, como así también en los desvíos, si los hubiere.

- CARTEL DE OBRA: El Contratista deberá proveer y colocar dos (2) carteles de Obra a su exclusivo costo, en los lugares que indique la Inspección, antes de la firma del Acta de Replanteo e Inicio de Obra. Dichos carteles serán confeccionados según materiales, dimensiones y método de construcción indicado en el Detalle de los carteles de obra que se acompaña en los Anexos del presente Pliego. Los materiales a utilizar en la fabricación de los carteles deberán ser nuevos, no aceptándose en consecuencia, materiales de recuperación.

Todos los materiales metálicos que componen los soportes y las chapas que conforman los carteles deberán tratarse con antióxido en forma previa a recibir tres manos de esmalte sintético, según los colores correspondientes. En el caso de la fracción de los soportes a enterrar y empotrar con hormigón se le aplicará, además, pintura asfáltica hasta una altura de 0,30 metros por encima del terreno natural.En cuanto a la leyenda de los carteles, tanto las inscripciones con sus respectivos tipos y tamaños de letra como las dimensiones y formas de logotipos y símbolos y los diferentes colores a emplear en ellos, se describen también en el señalado Anexo del presente Pliego.

El correspondiente color de fondo del cartel será el del esmalte sintético aplicado, siendo toda la leyenda ploteada en vinilo autoadhesivo de primera calidad.

Los carteles deberán mantenerse en las ubicaciones fijadas y en perfecto estado de conservación, hasta formalizarse la Recepción Definitiva de la Obra. Los Plano de Ubicación de la Obra, como así también a los correspondientes a los Tableros de Advertencia y el Detalle de los carteles de Obra, figuran en la memoria descriptiva y especificaciones técnicas del Pliego de Bases y Condiciones aprobado por Decreto Municipal Nº 1013/ 2018-Artículo 3º-

TERCERA: El Contratista proveerá a su cargo la totalidad de los materiales necesarios para la ejecución de la obra, no pudiendo ampliarse o suspenderse los plazos contractuales fijados en este contrato, por falta de suministro de los mismos.

CUARTA: Serán a exclusivo cargo del El Contratista las cargas sociales, seguros y toda otra erogación que resulte de la legislación laboral vigente y/o futura. El Contratista será el único responsable por daños causados por personas o cosas, cuando los que causaren el daño fueren cosas de su propiedad o que se hallaren a su cuidado y/o personas en relación de dependencia, terceros contratados o subcontratados, auxiliares o colaboradores bajo cualquier vinculación jurídica. El Contratista deberá presentar los comprobantes del cumplimiento de las mencionadas obligaciones, antes del comienzo de los trabajos, sin necesidad de requerimiento alguno por parte de la Municipalidad. El incumplimiento de esta obligación dará lugar a la suspensión de la obra, sin interrupción del plazo contractual establecido en este Contrato.

QUINTA: La obra motivo de este contrato podrá sufrir variaciones, en más o en menos, de hasta un veinte por ciento del monto total de la obra , sin que ello otorgue derecho a reclamo alguno por parte del Contratista.

SEXTA: EL CONTRATISTA presenta en este acto en concepto de garantía de contrato que se menciona en el Artículo 23º del Pliego de Bases y Condiciones- Cláusulas Legales Generales- aprobado por Decreto Nº 1013/2018 mediante póliza de seguro de caución Nº 1408463 extendida por Aseguradora de Créditos y Garantías S.A. ACG, por un monto de un Pesos Cuatrocientos Veintiseis Mil Quinientos Noventa y Dos con Cuatro Centavos ($ 426.592,04) suma equivalente al cinco por ciento (5%) del Monto de la obra establecido en este Contrato . El documento es depositado en la Tesorería Municipal y fotocopia del mismo se agrega al expediente Nº 4101-0754/2017 , y será devuelta una vez realizada la Recepción Provisoria de la obra, a entera satisfacción de la Municipalidad y siempre que no existieran créditos a favor de ésta.

SEPTIMA: El Contratista deberá presentar –la Garantía en concepto de Fondo de reparo que se indica en el artículo 24º del Pliego de Bases y Condiciones- Cláusulas Legales Generales- aprobado por Decreto Nº 1013/2018 una vez vencido el plazo contractual, con más sus ampliaciones si las hubiera, o hallándose la obra para su entrega a satisfacción de la Municipalidad, en la oportunidad se procederá a labrar el Acta de Recepción Provisoria. Deberá constituirse en Efectivo ante la Tesorería Municipal, Póliza de seguro de caución, Aval bancario o Títulos de la Deuda Pública Provincial por un monto de Pesos Cuatrocientos Veintiséis Mil Quinientos Noventa y Dos con Cuatro Centavos ($ 426.592,04) suma equivalente al cinco por ciento (5%) del Monto de la obra establecido en este Contrato . El documento será devuelto una vez producida la Recepción Definitiva de la obra a entera satisfacción de la Municipalidad y siempre que no existieran créditos a favor de ésta.

OCTAVA: El Contratista ejecutará las obras en un todo de acuerdo al Pliego de Bases y Condiciones y aprobado por Decreto Nº 1013/2018 del Departamento Ejecutivo de La Municipalidad y a las cláusulas establecidas en este Contrato en tiempo y forma siendo de lo contrario pasible de las penalidades dispuestas en el Pliego de Bases y Condiciones aprobado por Decreto Nº 1013/2018 y en este Contrato.

NOVENA:Dentro de los quince (15) días posteriores al día de la fecha que corresponde a la firma de este Contrato se dará comienzo a las obras; oportunidad en la cual se labrará un Acta de Replanteo e Inicio de Obra, que será suscrita por el señor Secretario de Obras y Servicios de la Municipalidad Ing. Daniel Martinez , El Contratista y su Representante Técnico mencionado en la cláusula decimo tercera de esta Contrato Ingeniero Eduardo Midaglia. A partir de la fecha de dicha Acta comenzará a correr el Plazo de Ejecución de la obra, establecido en este Contrato .

DECIMA: La Municipalidad designa como Inspector de Obra al Ingeniero Marcelo Eduardo Gasparro , DNI. Nº 16.324.274- CUIT N°20-16324274-6, Matrícula Profesional Provincial Nº 43.152 quién será el responsable de la supervisión técnica de los trabajos y del correcto cumplimiento de este Contrato. Será obligación de El Contratista facilitar al Inspector su desempeño proveyéndolo de todos los elementos, herramientas, equipos y personal necesarios para el cumplimiento de sus tareas. El Inspector controlará la calidad de los materiales y la eficiencia de los procedimientos constructivos; conformará las Actas de: Replanteo e Inicio de Obra, Recepción Provisoria y Recepción Definitiva; extenderá las Certificaciones de Obra; impartirá las instrucciones que considere necesarias para el mejor desarrollo de los trabajos; determinará la demolición y reconstrucción de todo lo que a su juicio esté mal ejecutado; rechazará todo material que considere defectuoso o de mala calidad; decidirá el reemplazo de Representante Técnico, en caso de que su desempeño sea ineficiente; dispondrá el retiro de la obra de cualquier miembro del personal a cargo del Contratista que resultare a su criterio incompetente, negligente o actúe de manera tal que perturbe o perjudique el normal desarrollo de la obra o las tareas de inspección y ordenará el aumento, modificación o cambio parcial o total de los equipos presentados por el Contratista, antes o durante los trabajos, si ello fuese necesario para satisfacer el perfecto cumplimiento de la obra dentro del plazo de ejecución programado.

DECIMO PRIMERA : El Contratista expresa - y es aceptado por la Municipalidad como tal -, que será “Representante en Obra”, don Alberto MIDAGLIA DNI Nº 4.557.539 . El Representante en Obra deberá estar presente durante todas las horas de trabajo. Será obligación del Representante en Obra notificarse de las órdenes impartidas por la Inspección en ausencia del Contratista. La presencia del Representante en Obra no releva a El Contratista de su responsabilidad por la ejecución de la obra.

DECIMO SEGUNDA : Las partes acuerdan que El Representante Técnico, a que hace mención el Artículo 4º de las Cláusulas Legales Generales del Pliego de Bases y Condiciones aprobado por Decreto Nº 1013/2018 es el Ingeniero Eduardo Midaglia MN 15640- MP 51008, quién deberá estar presente en todas las operaciones de carácter técnico o atinentes a la ejecución de obra que sea necesario realizar: Replanteo e Inicio de Obra, Recepciones Provisoria y Definitiva y Certificaciones de Obra, debiendo firmar todas las Actas respectivas. Su desempeño profesional ante la Municipalidad se halla enmarcado en todas las obligaciones asumidas contractualmente por el Contratista. Si su actuación diera lugar a penalidades por parte de la Municipalidad este hecho será debidamente notificado al Colegio respectivo, sin perjuicio de las acciones y derechos que le correspondan a la Municipalidad. La presencia del Representante Técnico no releva al Contratista de su responsabilidad por la ejecución de la obra.

DECIMO TERCERA : La Inspección se dirigirá al Contratista por escrito, utilizando para ello un libro de Órdenes de Servicio, por triplicado y foliado. El Contratista podrá dirigirse a la Inspección solamente por escrito, utilizando para ello un libro de Notas de Pedido, de similares características al anterior. No se admitirán pedidos ni órdenes verbales y aquellos pedidos que no se ajusten al Contrato u órdenes que así no lo hicieran o que no contaran con el acto administrativo que las avalara, serán consideradas nulas. Las Órdenes de Servicio y Notas de Pedidos se llevarán de acuerdo al siguiente régimen:

- Las Órdenes de Servicio y Notas de Pedido se extenderán con tinta o similar en la hoja original, su redacción será precisa a fin de evitar cualquier tipo de duda en su interpretación o alcance y no deberán contener tachaduras, enmiendas o intercalaciones sin que sean debidamente salvadas.

- Tratándose de una Orden de Servicio, la Inspección entregará al Contratista el duplicado de la misma en la fecha en que la formule, debiendo el Contratista acusar recibo en el original. En caso de tratarse de una Nota de Pedido, el Contratista la entregará a la Inspección debiendo proceder de igual modo.

- El Contratista procederá al cumplimiento de las Órdenes de Servicio dentro de los plazos que en cada caso se fijen. Las Notas de Pedido serán resueltas por la Inspección dentro de los diez (10) días posteriores a su entrega.

- La Inspección de Obra archivará en una carpeta especial llevada al efecto los duplicados de todas las Notas de Pedido. Los triplicados tanto de las Órdenes de Servicio como de las Notas de Pedido serán remitidos a la Municipalidad.

DECIMO CUARTA: Cualquier disidencia que ocurra entre el Inspector de Obra y el Contratista será resuelta, en primer término, por la Municipalidad; debiéndose continuar con todos los trabajos no afectados por la mencionada disidencia.

DECIMO QUINTA: Si la Inspección encontrara vicios de construcción en la obra ordenará la demolición de lo ejecutado deficientemente y su reconstrucción correrá a cargo exclusivo de El Contratista, sin derecho a reclamo alguno por parte de éste. Si alguna parte de la obra hubiese sido construida en forma defectuosa o con materiales de mala calidad, pero a juicio de la Municipalidad es conveniente para el desarrollo de la obra su subsistencia, la Inspección calculará el valor real de esa parte de la construcción y la certificará según el valor de esa valuación y no al valor de Contrato. El Contratista no tendrá derecho a reclamar la diferencia de precio entre el valor real y el establecido en este Contrato, salvo que efectúe a su cargo las reparaciones y mejoras necesarias para colocar a esa parte de la obra en las condiciones especificadas.

DECIMO SEXTA: El Contratista deberá entregar la obra perfectamente limpia, libre de materiales de demolición y sobrantes de construcción; por lo cual procederá a la carga y transporte de los residuos mencionados, para su disposición final en los lugares que indique la Inspección.

DECIMO SEPTIMA:El Contratista proveerá, a su cargo, la totalidad de los materiales necesarios para la ejecución total de la obra; no pudiendo ampliarse o suspenderse el plazo de ejecución de la obra establecido en la cláusula decimonovena de este Contrato, por falta de suministro de los mismos.

DECIMO OCTAVA :El Plazo de Ejecución de la obra se establece en ciento ochenta (180 )días corridos contados a partir de la fecha correspondiente al Acta de Replanteo e Inicio de Obra . La Municipalidad podrá otorgar al Contratista prórroga del plazo fijado, si por obstáculos independientes de su voluntad no allanables mediante sus gestiones no pudiese empezar las obras en la fecha establecida o tuviese que suspenderlas temporariamente o demorar su ejecución.

DECIMO NOVENA : El Período de Conservación de la obra contratada se fija en ciento Ochenta días (180) corridos contados a partir de la fecha correspondiente al Acta de Recepción Provisoria de la obra.

VIGESIMA: El Contratista se hará pasible de las presentes penalidades: - Por no realizar los trabajos consignados en este Contrato en el término y forma pactados: cero coma uno por ciento (0,1%) del Monto Contractual, por cada día de mora.

- Por no acatar una Orden de Servicio: cero coma uno por ciento (0,1%) del Monto Contractual por cada día de mora.

VIGESIMO PRIMERA: Los importes correspondientes a las multas serán descontados de los Certificados de Obra, Garantías constituidas o cualquier otro crédito que el Contratista posea en favor de la Municipalidad. Cuando éstos superen el quince por ciento (15%) del Monto Contractual la Municipalidad podrá, a su exclusivo juicio, rescindir el Contrato sin perjuicio de las acciones que correspondieran. El Contratista deberá reponer toda garantía afectada al pago de multas.

VIGESIMO SEGUNDA: La Municipalidad podrá exigir de El Contratista reparación por daños y perjuicios por mayor monto que el total de los depósitos de garantía, pues queda entendido que estos no significan un límite de responsabilidad.

VIGESIMOTERCERA: Son válidas, además de las causales de Rescisión de Contrato expresadas en las cláusulas precedentes y contempladas en el Pliego de Bases y condiciones aprobado por Decreto Nº1013/2018 , las fijadas en las Leyes y demás Disposiciones aplicables; como así también la quiebra o fallecimiento de El Contratista o el incumplimiento por su parte de las obligaciones y condiciones estipuladas en este Contrato.

VIGESIMO CUARTA: Vencido el plazo contractual, con más sus ampliaciones si las hubiera, o hallándose la obra para su entrega a satisfacción de la Municipalidad, se procederá a labrar el Acta de Recepción Provisoria, oportunidad en la que deberá integrarse la correspondiente Garantía en concepto de Fondo de Reparo.

VIGESIMO QUINTA: Transcurrido el Período de Conservación de la obra, se procederá a labrar el Acta de Recepción Definitiva de la misma. Una vez suscrita ésta y producido el acto administrativo correspondiente, quedan extinguidas las obligaciones contractuales entre las partes.

VIGESIMO SEXTA : El Período de Conservación de la obra contratada se fija en noventa (90) días corridos contados a partir de la fecha correspondiente al Acta de Recepción Provisoria de la obra y corresponde al plazo que media entre la Recepción Provisoria y la Recepción Definitiva de la obra. Durante este lapso el Contratista está obligado a efectuar la conservación de la obra, que estará librada al servicio, por lo que cualquier desperfecto o vicio de construcción que se produjera será imputable al mismo.

VIGESIMO SEPTIMA: Los trabajos ejecutados serán medidos en obra una vez terminados. El Contratista no tendrá derecho a reclamo alguno si se encuentran diferencias entre lo medido y lo computado en el presente Pliego, quedando entendido que cualquier posible diferencia por error en el cómputo oficial ha sido tenida en cuenta al formular su Propuesta en ocasión de presentarse en la Licitación.

VIGESIMO OCTAVA :En base a las respectivas mediciones, la Inspección procederá a extender los correspondientes Certificados de Obra realizada, aplicando los precios fijados en este Contrato. Los Certificados serán suscritos por la Inspección, el Contratista y el Representante Técnico.

VIGESIMA NOVENA : La obra objeto de este contrato será financiada mediante fondos del Superior Gobierno Provincial , según convenio celebrado con el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos Bonaerenses Homologado por Ordenanza Municipal Nº 2016/2017- Decreto Nº 1262 del mismo año. La transferencia de fondos por parte del mismo a la Municipalidad, posibilitará el pago al Contratista, se realizará contra presentación de los respectivos Certificados de Obra ejecutada. Del monto de estos certificados se deducirán aquellos importes concernientes a multas, retenciones impositivas o cualquier otro tipo de crédito a favor de la Municipalidad que pudiera corresponder.

TRIGESIMA : El Sistema de Contratación es por Unidad de Medida. La Inspección, en base a las respectivas mediciones, extenderá los pertinentes Certificados de Obra que posibilitarán los correspondientes pagos posteriores a El Contratista. Dichos Certificados comprenderán todas las tareas ejecutadas y aceptadas sin penalidades.

TRIGESIMO PRIMERA: A todos los efectos se establece el monto total de este Contrato en la suma de Pesos

Ocho Millones Quinientos Treinta y Un Mil Ochocientos Cuarenta Pesos con Ochenta y Dos Centavos ($ 8.531.840,82)

TRIGESIMO SEGUNDA: Para todos las cuestiones no contempladas en el presente contrato resultarán de aplicación supletoria las disposiciones del Pliego de Bases y Condiciones de la Licitación Pública Nº8/2018, el Decreto Ley 6.769/58 y sus modificatorias (Ley Orgánica de las Municipalidades), las Ordenanzas Generales Nº 267 y 165 y la Ley Nº 6.021 y su Decreto Reglamentario (Código de Obras Públicas de la Provincia de Buenos Aires); instrumentos que se consideran parte integrante del presente, además de la Propuesta presentada por “EL CONTRATISTA”, el Decreto Nº 1309 /2018 de adjudicación, los Decretos que dispongan modificaciones, ampliaciones o reducciones de la obra o los plazos y las Órdenes de Servicio impartidas por la Inspección.-

TRIGESIMO TERCERA: Para todos los efectos derivados del presente, las partes constituyen domicilios legales en los indicados al comienzo, donde serán válidas todas las notificaciones, citaciones y emplazamientos que se practicaren, sometiéndose a los Tribunales en lo Contencioso Administrativo del Departamento Judicial de Mercedes , con renuncia a todo otro fuero o jurisdicción.

En prueba de conformidad se firman cuatro (4) ejemplares de un mismo tenor y a un sólo efecto en San Andrés de Giles, el día 9 del mes de mayo del año 2018.

Sistema de Boletines Oficiales Municipales (SIBOM)

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Decreto Nº1541/2018